宝马全新4系明日亮相；全新雷克萨斯IS下周发布

再过不到12个小时（北京时间6月3日0点），全新宝马4系将正式发布。而就在近两日，一组全新宝马4系的宣传画册图片得到曝光，这也基本可以看作是官方首次公开了全新宝马4系的外观设计。

当全新宝马4系的“巨肾”已是板上钉钉的事情之后，不管车迷能不能接受都是无法更改的现实了。全新4系的前脸可谓是宝马最新的设计语言，同时完全与3系撇开关系的它还采用了8系同款的激光大灯，新车的M运动套件在前脸两侧处带有犀利的导风口，且带有枪灰色元素装饰，配合上贯穿式的中网使得新车的攻击性十分到位。

全新宝马4系作为一辆Coupe车型，它在侧身线条上的营造也进行了优化，B柱下降的力度也是远远高于现款4系，如果一定要做类比的话，全新4系的侧面更像是一个小号的8系，而绝不再是一个“魔改3系”。

不过在内饰方面，全新4系还是保持了与新3系的高度一致。12.3英寸全液晶仪表，M运动方向盘，宝马最新的iDrive 7.0系统一并没有缺席。

在全新宝马4系身上，与新3系保持相同还有大家熟知那套动力系统。

2.0T高/低功率发动机和3.0T直列六缸发动机，传动系统匹配8AT变速箱。不过值得关注的一点是，全新宝马4系的车身底盘及设计部分进行了很多运动取向的优化调整。具体来说，新一代4系车身高度较3系降低57mm，这使得整车重心降低21mm，同时风阻系数降低了 0.015；此外， 前轮负外倾角更大，带来了更好的弯道表现，而后轮则将轮距加宽23mm以提升车尾的安定性与操控性。

在保时捷的车型矩阵中，最具代表性一定当属911车型，而在911车型的众多分支中，又要属911 Targa最为小众。

近日，为纪念保时捷911多年以来的峥嵘历史，保时捷推出了911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版，后简称911 Targa 4S HDE）车型。新车将以限量992台的形式进行销售，官方售价18.06万美元起，折合约128.6万元人民币。

据悉，保时捷911 Targa 4S HDE是保时捷品牌打造四款收藏级车型中的第一款，融合了992代911 Targa 4S以及上世纪五六十年代诸多经典元素，车身并配有特色拉花的同时车门上的数字可由客户定制，同时保时捷还会为购买者提供一款与爱车同色的限量版手表的购买权。

除了官方图片中的这款樱桃红金属漆外，买家还有额外4种车漆可选。911 Targa 4S HDE的轮圈采用了Carrera Exclusive Design的五辐轮圈，使得整车的造型看上去更加简洁流畅。

内饰用料方面，保时捷也为新车推出了波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮两种颜色搭配；同时911 Targa 4S HDE在座椅和车门饰件部分选用的都是保时捷356的经典配置灯芯绒；转速表和计时器底色也被赋予了年代感满满的绿色背光。

动力方面，911 Targa 4S HDE将搭载最高功率为450Ps的双涡轮水平对置六缸发动机，匹配 8 速双离合器变速箱。在弹射模式下，新车的零百加速时间不到3.6秒，最高时速可达304 km/h。

所以，心动的朋友还等什么呢？

近日，雷克萨斯官方发布了一张全新一代（第四代）IS车型的尾灯预告图，从而引发了无数车迷的美好遐想。在预告图背后，官方也宣布了新车将于本月10日正式发布，发布方式为线上举行。

全新一代IS的设计会发生什么天翻地覆的变化还不知晓，但贯穿式尾灯一定会出现在新车上。同时尾部还将配有扩散器，从而进一步优化空气动力学。

根据此前的消息，全新雷克萨斯IS并不会使用最新的TNGA架构，而是仍然使用当前的后驱平台打造，不过工程师会一定也会对新车的底盘悬架进行一系列的调整，以此来提升整车的操控性。

动力方面，入门版车型预计仍然会搭载2.0T发动机，而更高阶梯的性能版车型则要等到6月10日官方消息为准。