撰文 | 刁晨
一直以来,MPV都是商务接待场合最受欢迎的车型之一,其形象庄重、空间宽敞、座位数多、安静舒适等特点尤其受到政商要客的青睐。但随着适用人群范围的不断扩大、以及商务场合越来越趋向于更多场景化和非正式化,传统商务MPV也急需应势而变,此时进入商务MPV细分市场的上汽大众Viloran威然无异于一股清新之风,扑面而来。
打破传统MPV的条条框框
作为上汽大众的首款大型豪华商务MPV,威然可以说颠覆了绝大多数人对商务MPV的认知。它的造型并不是传统的“方盒子”,流畅的轮廓和简洁的线条让它甚至显得不太“商务”,但威然的气势绝不会输给任何一款商务MPV。威然长、宽和轴距分别达到了5346mm、1976mm和3180mm,这让它不仅成为大众汽车品牌目前在售车型里尺寸最大的一款,更是在同级市场里难觅对手。
威然前脸采用大众最新的家族化设计语言,几乎贯穿左右的横向镀铬格栅极富视觉冲击力,强大的气场油然而生;格栅中央的大众徽标也是全新的logo设计。
IQ Light智能LED大灯不仅可以实现多种照明模式,还配有智能随动转向、远光自动防眩目等功能。优雅而充满力量的整车造型刚柔并济,在视觉上也更灵动,形象地衬托出威然“新商务”的车型定位。
诠释大众的待客之道
因为首次涉足大型豪华商务MPV领域,威然必须得拿出些“真本事”与市面上的竞争对手一决高下,正所谓大众要建立自己的“待客之道”。
首先是配置方面的“足金足两”。威然针对同级竞争对手的一些不足之处有备而来,比如进出车厢第二排的双侧均配备了智能防夹电动侧滑门,不仅使用起来安心省力,更是豪华商务MPV高级感和仪式感的最佳体现。
驾驶席的10.3英寸全数字液晶仪表和9.2英寸中控大屏一起,配合触控空调面板和大众一贯出色的质感和工艺,营造出极具科技感和豪华氛围的前排感受。
车厢地板以长绒礼宾地毯覆盖,可以带来柔软无比的脚感体验;车顶支持开启的全景式天窗也比竞品车型的单片式天窗面积更大,带来更加明亮的车厢采光效果。
其次就是对乘坐体验的悉心照顾了。威然的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅自然是全车最尊贵的两张座椅,它的表面采用真皮打孔和优雅的菱形格纹理铺陈,辅以滚边与绗缝工艺,不仅看上去豪华有加,落座之后对背部、臀部和腿部的支撑也十分饱满舒适。
功能性方面,座椅不仅支持电动调节、通风、加热和按摩功能,还能将座椅放平实现全躺模式,此时带侧翼支持的头枕可以让颈部更加放松。
驾乘舒适但“德味”不减
威然提供了330TSI和380TSI两种动力选择,搭配的都是DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。以大众汽车动力系统一贯的高效表现来看,即使是驱动威然这样的“大体格”应该也不在话下。
现场试驾的380TSI车型动力输出安稳平顺,出色的NVH水平带来了非常高级的行车表现,主观体验非常不错。威然开起来不仅不会有笨重感,即使在转弯或是紧急刹车时都有非常强悍的稳定性——没错,就是那种熟悉的“德味”。事实上作为一款MPV,威然的悬挂滤震表现明显是偏舒适风格的调校,但在轻柔化解路面的各种坑洼震动之余,还是能感受到它骨子里特有的德系车质感。
威然的智能驾驶辅助装备也是其一大亮点,它搭载了L2级别智能驾驶“黑科技”,有许多领先的智能驾驶辅助功能,尤其是TJA交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统,在走走停停的城市路段下能够有效减轻驾驶者的辛劳。
“新商务“带来的新风貌
如果要为“新商务“下一个全新的定义和注释,威然无疑是做到了,它和市面上所有的传统商务MPV都不太一样,更年轻的形象面貌和更贴心的细节享受是它带给体验者最直观的感觉;而高级细腻的动力表现和安稳得体的行驶质感更是超越了同级对手。再加上28.68万-39.98万的售价,威然很有希望为传统守旧、沉闷许久的豪华商务MPV市场带来一场清新的变革之风。
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