销量领跑欧洲亚洲多国市场，比亚迪以硬核实力铸就出海新标杆

2025年5月，比亚迪以一份跨越欧亚大陆的销量成绩单，再次刷新全球新能源汽车市场的认知。在欧洲市场，比亚迪以“碾压式”姿态领跑，16国总销量连续超越特斯拉，五大核心市场（英、法、德、意、西）总销量达10199辆，较特斯拉多出6619辆。英国市场同比暴涨408%，单月销量突破3025辆，而特斯拉同期暴跌超45%；德国市场比亚迪销量环比增长18.6%、同比激增824%，以1857辆的成绩连续两月碾压特斯拉；意大利市场比亚迪销量近2000辆，环比增长15.6%，是特斯拉的2.3倍；西班牙市场比亚迪销量2434辆，特斯拉仅794辆，差距近3倍；法国市场比亚迪以938辆反超特斯拉700余辆。从英吉利海峡到地中海沿岸，比亚迪正以“闪电战”式扩张，重塑欧洲新能源汽车版图。亚洲市场的表现同样令人瞩目。新加坡市场，比亚迪1至5月蝉联全品牌乘用车销量冠军，5月销量825辆，是特斯拉的2倍有余；马来西亚市场，比亚迪5月销量1148辆，高端品牌腾势旗舰车型D9的引入进一步巩固市场地位；泰国市场5月销量5787辆，持续领跑纯电赛道；日本市场则以单月上牌量突破400台的成绩跻身进口车品牌销量前十，海狮07EV上市后迅速成为销量增长引擎。从东南亚到东亚，比亚迪正以“本土化深耕”策略，在亚洲市场掀起一场“绿色风暴”。然而，销量狂飙的背后，是比亚迪对全球化挑战的硬核破局。面对欧盟“反补贴”调查及17%的额外关税，比亚迪以“本地化生产+技术输出”双轮驱动破局。2023年底，比亚迪在匈牙利塞格德市启动乘用车生产基地建设，成为首个在欧盟地区设厂的中国车企；今年，比亚迪进一步深化欧洲战略，在布达佩斯成立欧洲总部，并设立研发中心，标志着从“产品出口”向“技术赋能”的跨越。为应对海运成本高企与运力垄断，比亚迪斥巨资打造全球最大汽车运输船队，8艘滚装船中4艘已下水，彻底打破供应链“卡脖子”困境。在产品与渠道层面，比亚迪以“精准狙击”策略攻占市场。针对欧洲消费者对小型纯电车的偏好，比亚迪于5月同步在15国发布海鸥车型，上市即热销；旗下高端品牌腾势在米兰设计周期间登陆欧洲，以豪华电动MPV D9切入高端市场。目前，比亚迪在欧洲的产品矩阵已扩展至10款车型，覆盖纯电与混动领域，经销商网点超350家，形成“高、中、低”全价位覆盖。更关键的是，比亚迪通过本地化团队调研，将欧洲车型的续航、充电效率、智能交互等参数优化至“贴地飞行”状态，彻底打破“中国车水土不服”的偏见。比亚迪的全球化之路，是一场“技术+战略”的双重突围。它用销量数据证明：中国品牌不仅能“走出去”，更能“走上去”；它用本地化战略证明：全球化不是简单的“复制粘贴”，而是“因地制宜”的深度融合。从关税壁垒到海运垄断，从产品适配到文化差异，比亚迪以硬核实力将每一个挑战转化为全球化跳板。未来，随着欧洲总部与研发中心的全面运转，比亚迪的“技术出海”或将引发新一轮产业变革，而其“破局者”的身份，也将为中国汽车工业的全球化征程写下浓墨重彩的一笔。