缓解驾驶疲劳，这些10万级车都配备ACC，轿车、SUV随你选

随着汽车智能科技的技术提升，不少技术含量很高的配置以往只出现在配置高、价位也高的车型之上，如今也逐渐被下放到了更多的车型中，比如实用性不错的ACC自适应巡航系统，适用于缓解城市堵车行驶压力以及解决长途出行的驾驶疲劳感。

下面我们推荐的这3款车型在配置较高的版本上，都搭载了ACC自适应巡航系统，而它们的整体价位都属于10万级别，既有轿车也有SUV可选，感兴趣的朋友可别错过了。

长安逸动PLUS

厂商指导价：7.29-10.39万元

作为一款10万级别的轿车，逸动PLUS升级后的造型与配置相比以往有着显著升级，并且顶配车型搭载全速自适应巡航系统。

外观方面，逸动PLUS的设计风格相当运动精致，整体车身线条饱满硬朗，比以往的视觉冲击力更强。这次逸动PLUS提供两种前脸风格可选，其中1.4T版本的前脸采用点阵式熏黑中网，并与两侧的LED大灯相连接，还设有红色的“S”标识，进一步彰显其运动气息。而1.6L版本的前脸中网内部为横向延伸的镀铬饰条，风格相对更加精致。此外尾灯同样采用了LED灯源，点亮效果十分出众，下方还设有双边共两出的排气布局。

内饰方面，逸动PLUS采用环抱式座舱设计，配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控大屏，科技感相当出色，此外还配备了10万级轿车不多见的全景天窗，也属于国内消费者比较喜爱的一项配置，至于刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等则属于全系标配。

动力方面，逸动PLUS提供两款发动机可选，分别为蓝鲸NE 1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力、128马力，最大扭矩260牛·米、161牛·米，前者匹配7速双离合变速箱，后者则匹配5速手动、6速自动变速箱。

荣威i5

厂商指导价：6.89-11.59万元

作为上汽荣威主打的紧凑型轿车，荣威i5的最大优势在于性价比够高，经过年代改款后的外观细节与配置有所升级，可选性也比以往更为出色。

外观方面，荣威i5前脸采用全新律动设计语言，前脸格栅内部为横向饰条，并直接与两侧大灯组相连，侧面腰线设计动感犀利，尾部整体设计较为简洁，整体风格相对中规中矩，属于适合家用的风格。

内饰方面，荣威i5配备10.1英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表，内饰科技感相当出色，至于配置方面，荣威i5全系标配胎压监测系统，实时监控并显示四轮胎压情况，还配备了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等，在行车安全方面将提供更全面的保障。

动力方面，荣威i5搭载1.5L和1.5T发动机，其中后者的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

新宝骏RS-3

厂商指导价：7.18-8.98万元

作为新宝骏旗下定位入门级的SUV车型，RS-3在价位上相当给力，并且顶配车型配备全速自适应巡航系统，次顶配版本也可以选装。

外观方面，新宝骏RS-3采用星际几何的设计理念，前脸以大尺寸进气格栅搭配分体式大灯，搭配新宝骏的品牌车标，整个前脸造型相对简洁运动。侧面则是分段式腰线设计，尾部亮点在于尾灯设计，分体式尾灯在同级别车型中不多见，也为其增添了更多的辨识度。

内饰方面，新宝骏RS-3注重以不同材质与饰条的搭配凸显设计感，三辐式方向盘采用平底式设计，还配有全液晶仪表 、悬浮式中控屏等配置，内置宝骏车联网1.5系统，提供手机远程寻车、启动车辆、开启空调、声控收发微信等功能，实用性较为出色。此外部分车型还配备全景天窗、ACC自适应巡航、弯道辅助、防碰撞预警、主动刹车等，结合其价位来看，配置水平已经相当丰富。

动力方面，新宝骏RS-3全系搭载1.5L发动机，手动挡和CVT版本的动力参数各不相同，其中CVT版本的最大功率为105马力，峰值扭矩为135牛·米。

车型总结：

上述这3款车型整体价位不算高，不过配置水平倒是相当丰富，而且涵盖了轿车与SUV的不同选择，对于预算有限又比较看重性价比的消费者而言，相信这3款推荐车型还是有其可选性的，而且设计方面也确实花了不少心思，算是10万级别相当合适的购车选择了。