作为铃木旗下的畅销车型之一，吉姆尼凭借着硬派的外观以及可与jeep牧马人、丰田普拉多等硬派车型相媲美的越野性能，俘获了诸多越野爱好者的芳心。
日前，海外媒体曝光了一组铃木新款吉姆尼的实拍图片，新车已在部分海外市场上市开售，未来也将继续以进口形式引入国内市场。
“车轱辘话”了解到，吉姆尼已经通过了国家3C认证，可以通过平行进口的形式在国内正常销售了，据悉，首批通过平行进口的方式进入国内市场的新款吉姆尼的售价高达28.98万元。
从外观上来看，酷似奔驰G级的方盒子造型让新一代吉姆尼获得了更多的关注，车头两个呆萌而复古的双圆头灯前大灯组，配上五孔格栅，进一步提高了新车的辨识度。车尾采用了侧开门式设计，并配备原尺寸小书包式外挂备胎。
车身尺寸方面，新吉姆尼几乎是目前市面上能够买到的尺寸最小的SUV，从实拍车型来看，其显然是一款使用了更加粗壮前后轮眉的SIERRA版车型，长宽高分别为3550/1645/1730mm，轴距为2250mm，轴距与上一代车型保持一致。
内饰上，吉姆尼车内以突出功能性为主，并未采用过多的高档用料，仪表盘选用的是经典的双炮筒式设计，中控台整体以硬塑料为主。
前后四个座椅也仅采用织物包裹。不过，嵌入式液晶中控屏幕和三辐式多功能方向盘，也为新车增添了些许科技感。
在不少车主眼中，除了硬派、酷似G级的外形设计，机械素质也是考虑购买吉姆尼的一大因素。
底盘悬架上，新吉姆尼的底盘结构和四驱系统基本承袭自上一代车型，非承载式车身、分时四驱系统、前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架，充分保障了新车的越野能力。
动力系统方面，新吉姆尼搭载的是1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为102马力，峰值扭矩为130牛·米，与发动机匹配的是4速自动变速箱。
可以说，作为一款主打硬派越野的车型，这样的动力数据实在是差些意思，但即便如此，新吉姆尼在动力上也比老款车型有着明显的提升。
考虑到新车的车身并不大，虽然其纸面上的数据不够好看，但实际体验上，动力还算够用。另外，新吉姆尼的部分车型还将配备四驱系统。
再说几句
素来崇尚短小精湛的铃木，没有为国内消费者的喜好而改变自己的造车理念，所以，铃木也就在不知不觉中在国内退市了。
一年多的时间过去，国内消费者只能通过平行进口这个方式入手铃木旗下的车型，但过高的价格却成了这个品牌出现在国内马路上的最大阻力。
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