汽车全球化中国声！魏建军在“一带一路”论坛讲了什么？

开放带来进步，封闭必然落后。

以共商共建共享为原则，共建“一带一路”成为完善全球发展模式和全球治理的重要途径。4月25日-27日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重召开。论坛召开期间，来自150多个国家和90多个国际组织的5000多位嘉宾，围绕着“共建‘一带一路’、开创美好未来”主题，以“推动‘一带一路’合作实现高质量发展”为核心内容进行深入讨论。

第二届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会现场

“‘一带一路’为中国企业搭建了非常好的平台，中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，打造有价值的品牌，这也是中国企业的责任。”作为中国汽车行业的领军人物，长城汽车董事长魏建军代表中国汽车企业受邀出席本次大会，并发表了如上讲话。

长城汽车董事长魏建军出席第二届“一带一路”高峰论坛企业家大会

放眼全球展现“中国实力”

作为“一带一路”框架下最高规格的国际合作平台，可谓是中国今年最重要的主场外交。在这个集覆盖面与标志性为一体的论坛，无疑会让诸多国家在新时代下，共享“智能化”的成果。其实，在汽车产业方面，众多车企早已将目光投向国外，积极实施“走出去”战略，利用自身的优势布局海外，尤其是以长城汽车为代表的车企，凭借多年的努力，在海外市场已取得了非常傲人的成绩。

截至目前，长城汽车累计出口160多个国家和地区，出口数量已超过60万辆。在与我国签署“一带一路”合作文件的126个国家中，长城汽车曾向其中近100个国家出口汽车产品，是中国品牌中毫无争议的标杆。事实上，从0到60万辆的进程中，长城汽车始终秉持一个原则：不仅要将自己的产品卖出去，更要在对外合作中实现彼此共赢。

长城汽车哈弗品牌沙特店面

熟悉长城汽车的都知道，其海外业务始于1998年，经历二十余年的耕耘，不仅让长城汽车完成了全球化的研、产、销体系布局，更是让中国汽车成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选择。魏建军认为，中国企业在海外发展并不是简单的获利过程，还要把技术、品牌以及运营方法带给当地，从而为他国带来巨大的价值。

长城汽车哈弗品牌伊拉克巴格达店面

正是基于这一原则，长城汽车踏着 “走出去”的步伐，完成了从最初的产品出口试水，到海外销售网络遍布亚洲、南美洲、非洲和大洋洲等多个国家及地区的蜕变。

除了在海外营销领域的不断突破，长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。目前，长城汽车海外工厂全部建设在参与“一带一路”的国家中。在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国，长城汽车在当地建立了KD工厂。

长城汽车全球生产基地布局

在俄罗斯，长城汽车旗下品牌汽车保有量高达12万辆。目前，长城汽车正在俄罗斯图拉州独资建设汽车制造工厂，这是中国汽车企业在海外首个涵盖四大生产工艺的汽车制造厂，将于今年5月正式投产。该工厂目前拥有俄籍员工700多人，其中包括450多名工人、250名专员和技术工程师。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

在“一带一路”沿线进行的产能布局，不仅将为当地居民提供更多优质的就业岗位，还将助力当地税收增长，拉动当地经济。一路走来，长城汽车成功叩开了国际市场的大门，成为在世界汽车舞台翩翩起舞的东方舞者。

长城汽车厄瓜多尔KD工厂

后合资时代 积极探索国际化新路径

刚刚过去的2018年，被业界称为后合资时代元年。后合资时代到来的一个重要标志，是中国市场已经成为影响世界格局的重要因素。

也就是在这一年，长城汽车与宝马集团联姻，双方各持股50%合资成立光束汽车，共同开发新一代纯电动汽车。这是一次基于新能源汽车领域的合作，宝马在新能源汽车领域是公认的佼佼者，而长城汽车也已经发展成为本土汽车的绝对强者，双方的合作，不仅是一次实力互补，更有望驱动全球新能源汽车市场的再一次变革。

长城汽车董事长魏建军在“一带一路”高峰论坛企业家大会现场

在过去的很长一段时间内，中国车企合资主要走的是“市场换技术”、“合资反哺自主”的路线，但其作用更多体现在国内市场。而此次长城汽车与宝马的强强合作，则探索出了中国车企合资的第三条路径——“用合作助发展”，这是市场倒逼行业变革的表现，也是市场可持续发展的必经之路，更是中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进的必由之路。

把握机遇 以实力拓展全球化视野

不可否认，“一带一路”倡议对于中国汽车企业而言，是一次千载难逢的历史机遇，而长城汽车则是那把握住机遇、顺势而上的企业之一。魏建军表示，中国企业必须要抓住机遇“走出去”，这是一个企业实现价值的必由之路。

长城汽车董事长魏建军接受凤凰卫视采访

为进一步夯实自身在全球范围内的研发优势，长城汽车还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新技术、新产品的研发。这其中，奥地利和韩国也是“一带一路”倡议的积极参与国。

长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发；韩国研发中心则偏重于新能源（前沿电池材料）项目研发。未来，长城汽车将以“智能、互联、清洁、共享”的汽车“新四化”为驱动，不断拓展全球化视野。

长城汽车全球研发布局

对此，长城汽车董事长魏建军表示，在长城由“争中国第一到争全球第一”、在品牌向外延伸的过程中，长城汽车将坚持把简单的贸易进出口，变为多元化经营的海外新格局，助推加快长城全球化的品牌进程，助力推进国家“一带一路”战略进程。

长城汽车把2019年当作全球化战略的元年。在上海车展期间与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，共同推进全球市场布局。

《汽车年轮》认为，现在的长城汽车已真正实现“全球化”的考量，这对于要由中国品牌向全球品牌大迈步的长城汽车来说，仅仅只是第一步。未来，长城汽车将继续乘“一带一路”东风，助力美好出行，带领“中国制造”走出去！