放弃对自吸坚持的TLX，能否拉回讴歌在豪华车边缘徘徊的尴尬

新款宝马5系

近期我们获悉新款宝马5系已在海外正式发布，年内将同步在国内上市，照旧提供加长版。首先从外观我们能看到，新车将保持BBA的双重定位战略，提供运动与豪华两种风格。前脸处将现款勺子状LED光源截弯取直，演化为凌厉的双L造型，双肾格栅略作调整，尾部LED光源也有改动，照例重新设计了包围造型，此外并无更多改动。

新款5系内饰布局变化不大，升级了车机系统为宝马最新iDrive 7.0，科技感进一步升华。配置方面，新款5系搭载最新D.A.P.驾驶辅助，轻松应对日益严苛的E-NCAP碰撞测试。新车将搭载多种排量发动机，不过引进国内大概率还是那台2.0T四缸机，但这次将全面加入48V弱混系统，另有530e、545e两款插混系统车型。5系的底盘调教将进一步提升操控质感，选装主动转向还可实现后轮偏转，大大提高了机动灵活性。

新款奔驰E级

5月27日，奔驰远程发布了新款E级轿跑家族，包含E Coupe、E级敞篷版与E级 AMG等全新车型，在外观与动力方面均有调整升级，将于下个月在海外先发上市。新款E Coupe延续了新款E级的前脸造型，星空式中网很是惊艳，倒L形LED光源简约而犀利，可选装更加超前的MULTIBEAM LED灯组。侧面与尾部线条保持了刚柔并济，细长的尾灯组为性感的尾部再添一分优雅。

新款E Coupe内饰变化不大，和5系一样主要升级了MBUX车机多媒体系统，这套系统匹配可触控电容方向盘，使得不用松开方向盘就可对MBUX灵活操作。动力部分，新款E Coupe将搭载7种不同动力，传统的汽油机将提供2.0T高低功率、3.0T三种动力，分别对应200、300和450车型，均匹配48V轻混系统与9AT，中高配车型还有四驱系统加持。

新一代讴歌TLX

不像上面两位那样人人皆知，TLX长期游离在高端市场的边缘，不过这次讴歌为其换装了主流的涡轮增压引擎，加上其他方面的升级，势必想扭转其叫好不叫座的局面。外观上看，TLX有许多概念车Acura Precision的影子，共分标准、A-Spec与Type S三款车型，整体仍然延续家族式设计语言，包括多边形进气口、闪电造型LED光源等，车身线条尽显力量美学，短尾造型让TLX有Coupe既视感。

TLX的中控保留了较多的实体按键及旋钮，中央显示屏与物理+数字结合仪表保证了内部科技感，富有层次的台面巧妙地营造出了竞技氛围，整体风格十分统一。为挽救TLX凄惨的市场表现，TLX放弃了对自吸的坚持，转而搭载2.0T与3.0T两款引擎，实现全系涡轮化，动力提升幅度相当可观，同时匹配10AT，还可选装第四代SH-AWD四驱系统，可实现前后3：7的偏后驱机动，而更强的Type S版本将搭载3.0升V6双涡轮增压引擎，不过目前并未公布其具体参数。

写在最后：

值得总结的是，宝马、奔驰在新车的处理上采用了相同的路子，作为中期改款，E级与5系均在外部灯组、包围件等细节方面有所调整，内饰也主要是升级了“软实力”的车机系统，这让它们既有新鲜感，又不至于花费太多成本，而TLX为了融入这个圈子，也是放弃了自吸情怀，将与Q50L、CT5等展开一场鏖战，熟胜熟负还是要交给市场去检验吧。