骚气好看还能浪，CS75 PLUS怎么样？

买台SUV能干什么？

跟潮流？更气派？空间大？去越野，出去浪？

想必SUV买家的各自心里都有一笔算盘，且各自的选择都缘自喜欢，无可厚非。然而，买了SUV的各位，现实的用车生活是否并不那么如意？比如，爱车在城里开开可以，可压根不敢出去浪，哪怕爱好钓鱼的你都不敢敞开了去寻心仪中的野钓点，即便你开的也是一台SUV。

为啥会产生这么多纠结？

原因一：前期选车思路不清晰、用车需求的预见性不强；可实际上，这样要求用户是不合适的。

原因二：受城市SUV潮流的影响，市面上的一些SUV“投机取巧”，其功能性未能尽量覆盖用户实际的用车场景。

因此，将思考想在用户前面，尽可能多一点的预设一些满足点，或许才是化解纠结的一种办法。当然，对于车企而言，这个要求也是比较高的，因为在成本、商品、价格之间作出平衡并不那么容易。

有一款SUV被称作十年不过时

2019年9月份的成都车展上，有一款定位为明日座驾的SUV上市，它即是长安CS75 PLUS，被称作十年不过时。

公开信息显示，自2019年9月份上市并截止目前，长安CS75 PLUS的累计销量已突破14万辆。以9个月的时间、扣除上市初期的新品产量爬坡期与过去的特殊因素影响来看，这款SUV销量月均过万的市场表现可谓十分出色。

事实上，长安CS75 PLUS的特点也确实契合被称作的“十年不过时”。怎么讲？

首先，与同级车型相比，这款SUV的整体风格形成了非常显著的差异化特点，甚至到目前你几乎都找不到第二款与它有类似风格的同级别SUV。具体看，它的外观造型运动感很强烈，部分区域比如前脸的设计甚至有点夸张。尽管如此，它并不出位，通过其他区域优雅的设计语言与内饰称得上美感、品质感的设计搭配，又将这种奔放与激情收了一些回来。

这种状态，与如今一些人的生活状态颇为契合，将一颗奔放的内心潜藏于平静的外表下，但渴望激情。

其次，这款SUV的智能化应用程度很高。除却梧桐车联TINNOVE智能系统、手机蓝牙钥匙、IACC集成式自适应巡航系统，它还搭载了APA5.0遥控代客泊车系统，该功能可实现人在车外泊车，并适应多种形式的停车位。在汽车智能化流行的今天，它很有前沿科技感。

最后，这款SUV的动力总成及安全设计也有领先性。就动力总成而言，除1.5TGDI+爱信6AT外，蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力总成（最大功率171kW，最大扭矩360N·m）在同级中少见。安全性方面，在中保研公布的碰撞成绩中，这款SUV获得了几乎全优的评价（除耐撞性与维修经济性获得一般评价）。

所以，如同长安CS75 PLUS被称作的十年不过时，这款SUV在考虑用户的需求点上做了很多预设，或者说有点“冗余”。

城市SUV也能出去浪一浪

显然，并不是所有的城市SUV都是花架子。应对不是那么苛刻的道路环境，有些城市SUV还是能做到的。比如，还是长安CS75 PLUS。

6月10日，在山地车运动圣地——南宁芦仙山，美女特技车手华婷婷与极限运动之王、山地车自行车速降大神李显一进行了一场PK。华婷婷驾驶长安CS75 PLUS在一段约3.5km、超过230米落差、宽2.5米、全程处于原始松林地带的崎岖赛道上，且有ATV全地形四轮越野摩托干扰的情况下，跑出了3分17秒的成绩。另一面，李显一的赛道则全长2公里，落差同样约为230米，用时3分28秒，据他所言已然超出他的最好成绩。

通过这场“不对称”的比试，我们可以看到，在上述这种包含U型弯、泥泞路、颠簸等有一定复杂性的路面上，长安CS75 PLUS表现得还是游刃有余，体现出其在动力、底盘、操控方面的调校见水平。

想象一下，今后再经过类似的路面去浪的时候，你还不敢吗！

写在最后：怎样选择一台在用车时不后悔的SUV？相对明确自己的需求很重要，多看多对比多问也十分必要。当然了，如果你对选一台SUV并不那么在意，以上不看也罢。