【五菱全球银标首款新车Victory定名“凯捷”】

2020年6月12日，五菱品牌公布了全球银标首款新车Victory的中文名称——凯捷。凯字意胜歌，捷字意胜利，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。据悉，新车定位于面向家庭用户的多用途乘用车，未来将为用户带来全球高标准的用车体验，以凯捷之名决胜市场。

凯捷一词，寓意着五菱银领全球品质的实力。35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。

凯捷也寄托着对每一位奋斗者的祝福。五菱是奋斗者的品牌，更是为人民创造美好生活的品牌。结合对用户需求的深刻洞察，五菱凯捷以全新的美学设计、五星级别的安全保护及人性化的空间布局，为广大用户带来全球品质标准的出行体验，让每一段旅途凯歌相伴、欢乐相随，让每一个家庭便捷出行、轻松愉悦。

人民需要什么，五菱就造什么，这不仅仅是一句口号，更是五菱对人民的承诺。作为全球银标首款新车，五星凯捷展现出一款全球品质乘用车的自身素养，彰显着中国汽车走向世界舞台的自信态度。

【国内首款东风L4级自动驾驶汽车量产下线】

6月12日，由东风汽车集团有限公司技术中心（以下简称“东风公司技术中心”）自主开发的国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus在东风公司技术中心产品工程部试制线量产下线。这是东风公司技术中心深化研发转型，贯彻“以市场为导向、以客户为中心”实现研发创效取得的新突破，也是东风公司技术中心深入推进“三项制度”改革，启动公司化机制运行结出的新硕果，标志着东风公司技术中心已经具备产品研发到量产销售的全价值链能力，将为研发产品加速商品化提供有力支撑。

东风Sharing-VAN，2018年9月研发立项、进行概念设计，6个月研发出第一台样车，并在2019年4月2日，东风、襄阳、华为三方联合举办的“智行隆中”活动中首发亮相；半个月后的4月16日上海车展，东风Sharing-VAN Business 商务版新车正式推出；22个月后，经过研发团队3次迭代开发，东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线，成为国内首款商业化落地的L4级5G自动驾驶汽车。

在不到2年的时间里，东风Sharing-VAN已衍生开发出三大系列十多款产品：载人，它可“变身”为打通“最后一公里”的自动驾驶微公交，在大型智能园区、景区进行摆渡、接驳及载人观光游览；载物，可改造为自动驾驶物流车、自动驾驶图书馆、自动驾驶医疗车和自动驾驶售卖车等；自动驾驶多功能车，用于清洁、消杀、安防巡检以及安防防爆等。

此次量产下线的东风Sharing-VAN 1.0 Plus是东风公司技术中心SV-BU团队自主研发的L4级5G自动驾驶汽车，是东风Sharing-VAN的升级车型，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能，可应用于交通不便的科技园区或大型景区。同时，东风Sharing-VAN 1.0 Plus还搭载了5G通信技术，在车联网和北斗系统的加持下，能够实现远程遥控驾驶，遇到紧急状况时，后台可以通过远程遥控接管车辆，时延只有5—6毫秒。

【俄罗斯5月汽车销量同比下跌52% 福特仅售出4辆】

据外媒报道，受新冠病毒疫情影响，俄罗斯汽车经销商尚未重启运营，5月份，该国新车（包括轻型商用车）销量为63,033辆，同比下跌52%，跌幅较4月份的72%有所收窄。

欧洲企业协会（AEB）的数据显示，5月份在俄罗斯实现销量增长的汽车品牌只有菲亚特、五十铃、哈弗、长安和一汽。不过，AEB汽车制造商委员会主席Thomas Staertzel表示，“有迹象表明，最坏的情况已经过去。我们希望，随着6月份大多数地区解除封锁限制，汽车销量能有所改善，这也有助于汽车经销商网络的可持续性发展。”Staertzel还补充称，政府的支持措施应有助于市场在下半年缓慢复苏。

5月份，俄罗斯最大汽车制造商AutoVAZ旗下拉达是最畅销汽车品牌，共售出15,580辆汽车，尽管与去年同期相比出现46%的跌幅，但是市场份额仍从去年同期的22%提升至24.7%。起亚汽车以8,008辆的销量（同比下跌59%）排名第二，现代汽车紧随其后，共售出6,477 辆汽车（同比下跌57%），雷诺和丰田分别位列第四和第五。

福特在俄罗斯拥有多家装配厂，一度是本土车企很强的竞争对手，但5月份仅售出4辆，前五个月也只售出66辆汽车。今年前五个月，俄罗斯汽车累计销量达478,135 辆，同比下降26%。

【FCA首席公关官Simon Sproule宣布离职 上任仅4个月】

据外媒报道，今年2月刚刚上任的FCA全球首席公关官Simon Sproule将离职。

FCA在一份声明中表示：“Simon Sproule已经决定离开FCA。Shawn Morgan将会临时接替 Sproule在北美的工作。我们祝愿 Sproule在未来的工作中一切顺利。”Morgan现年51岁，此前担任FCA企业沟通负责人，已经在FCA工作了将近22年的时间。

Sproule现年51岁，于今年2月3日开始担任FCA首席公关官，但是他并未将居住地点搬至密歇根。在加入FCA之前，他供职于阿斯顿马丁，担任该公司副总裁和首席营销官。此外他还曾供职于特斯拉、日产和福特等公司。Sproule表示，6月12日将是他在FCA工作的最后一天。离职后他决定尝试一些不同的事情，追求其他兴趣。

在Sproule之前，FCA另一位首席公共官也在上任不久后就宣布离职。去年12月，Niel Golightly在加盟FCA仅1年之后就宣布离职，后加入飞机制造巨头波音公司。

2018年7月，FCA前CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）去世，去年10月FCA宣布计划与PSA合并。此后，FCA高管流动开始变得频繁。

【大众集团与江淮汽车签署投资协议】

6月11日，大众集团与安徽省国资委、江淮汽车集团签署投资协议，进一步落实于5月底达成的合作意向，加速推进集团在华电动出行战略。

大众汽车集团CEO迪斯博士线上出席此次签约仪式并签署相关协议，工信部部长苗圩以及德国联邦经济和能源部长阿尔迈特共同出席线上签字仪式。

交易完成后，大众集团以及安徽省国资委，将分别持有安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股权。大众集团与江淮汽车有意认购合资公司——江淮大众发行的新股权，认购完成后，大众集团将持有江淮大众75%的股权。同时大众将授予合资公司推出4-5款纯电动车型。

全新工厂也将于2025年至2030年全负荷运转，目标年产能20万-25万辆，并于2029年实现35万-40万辆的年产能。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）