6月13日，长城炮在重庆车展上完成了重庆区域上市，暂时共推出3款车型，售价区间为16.98万—19.98万。目前推出的皆为国六汽油版，柴油版车型将在7月份上市。
长城炮的诞生，对国内的皮卡文化，乃至汽车文化有着极为重要的推动作用。虽然说在长城炮出现之前，国内已经开始逐步实施“皮卡解禁”政策，但都是以试点的方式。
直到长城炮的到来，全国皮卡解禁的速度得到了加快。这么多年以来，相比于美国成熟的皮卡文化，中国一直是一个“有皮卡，没文化”的国度，不少国内的皮卡爱好者只能沦为“小众的代表”。
在国内街头，你能见到的皮卡，车身都少不了喷着字，贴着反光标，不是电力抢修专用车就是尾箱装满了货物——很明显它的存在只是为了“谋生”。
不过现在随着长城炮的到来，一切都好起来了。重庆能在最近解禁皮卡，很大意义上来说都得益于长城炮的生产基地落脚重庆，因此而得到一些政策上的支持。
我们把话题回到长城炮本身，外观方面我不想作过多赘述，毕竟新车在网上流传已久，真正关注这辆车的人，我相信早已经对长城炮的外观烂熟于心。直接上图，比我在这里用一段官方话术形容来得更直接。
硬派却又能兼顾豪华科技的内饰
我更想跟大家聊的是关于长城炮车内的一些设计与配置。打开车门，你会发现不管是四幅式方向盘，还是采用对称式设计的中控区域以及空调出风口，都让整车与其外观一样保持着“硬汉”的设计风格。
但同时，大尺寸的中控屏搭载了最新一代9.3版本ESP、360环视系统、智能车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置。加大面积皮质、软质材料包裹，还有木纹装饰，又会让你对这是一辆皮卡车产生怀疑。
不过当你看到中控屏下方的一大堆实用物理按键，强大的7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、蠕行模式等，这些丰富的越野套件，又会把你的认知拉回到这是一台强悍的越野型皮卡。
经典的2.0T发动机
动力方面，新车与哈弗越野界“前辈”H9保持一致，采用了那台经典的2.0T发动机，只不过为了追求国六排放，在账面数据上的调校有所降低，最大功率达到140kW，峰值扭矩360N·m。匹配的是采埃孚8AT变速箱。
底盘方面，新车采用了前双叉臂后多连杆独立悬挂，保证操控性能的同时，也能兼顾到舒适性。毕竟日常驾驶更多还是在都市内部。
加上前面提到的三把锁等硬派越野配置，让长城炮不管是应对公路，还是越野路况都能游刃有余，当然具体的驾驶感受会在下一篇试驾稿中跟大家详细分享。
中国皮卡文化即将腾飞
随着皮卡限行的解禁、长城炮的上市，我相信皮卡文化会在国内逐渐流行起来。毕竟男人，从很小的时候都有过一个“皮卡梦”。只不过随着年龄的增长与国家政策的限制，让这个梦耽误了几十年实现。
而长城炮这样一款被赋予更多功能性的皮卡，有别于大家对于传统皮卡车型的认知，不管是越野还是乘用，又或是商用，都有着不可小觑的能力。
相信随着长城炮的到来，中国皮卡文化也将迎来一次腾飞。中国自主品牌的崛起，也让中国不再是一个没有“汽车文化”的国度。
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