外形赛路虎，还带绿牌，BEIJING-X7上市

近两年来，国内车市刮起了一股猛烈的“国潮风”。什么是国潮？不同的人理解可能不大一样，而笔者尤其关注一些老牌车企的新货。这其中，就有北京汽车。

上个月，北汽集团举办了一场10分钟的线上发布会，只宣布了一件事： “BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”, 并定义了品牌宣传语“美好，从BEIJING汽车开驶”——太抽象了！有没有？

别急。日前，BEIJING-X7正式上市，燃油版的官方指导价为10.49万元-14.69万元，共计5款车型；而3款PHEV车型价格也同期发布——这是品牌更名后推出的首款紧凑级SUV，从价格区间来看，这个市场已经不乏各路明星车型，那这款车究竟有何亮点呢？

先说外形。此前，厂家发布了一款概念车“耀”，它其实就是BEIJING-X7的原型车。但当时，车友们的评价并不高，原因很简单，就是眼睛太小了……（话说，拥有高级脸的人，眼睛都很小）。

但BEIJING-X7真正“出生”后，完全没有眼睛小的问题。全系标配的双目式全LED头灯令车头看起来炯炯有神，搭配倒梯形的大尺寸前格栅，前脸看起来非常大气。

BEIJING-X7的长宽高为 4710*1892*1715mm，轴距达到了 2800mm，所以，虽然定位于紧凑级SUV，但其实这个身型在同级车型中都算大的。

整车的线条偏向平直简练，采用悬浮车型设计，微微上扬的窗线和下滑的镀铬装饰D柱有些小别致。值得注意的是，隐藏式门把手也很提档次。搭配19英寸轮圈，侧面看去，这个车还是很有高级感。

车尾采用了贯穿式尾灯组设计，下方还配有镀铬饰条，再加上双边两出的排气，看上去运动感够足。有网友说，遮住车标，感觉这车比路虎还漂亮。

进入车内，双12.3英寸联屏+触控屏的沉浸式三屏联动的设计绝对是最提神的。据介绍，12英寸的全液晶仪表盘还可以更换主题颜色，12英寸的中控屏幕也是全系标配。中控台采用非对称式设计，采用平底方向盘。且方向盘两侧的按键采用整体面板设计，更显科技感。

配置方面，除了上述介绍，BEIJING-X7还全系标配胎压显示，一键启动、全车LED光源、26处空腔隔断，以及CN95级空气净化系统。中高配车型具备L2级别的智能驾驶功能，并提供豪车级别的雨水感应自动关闭车窗、带功放的10+1纯美音响系统。

再来说下最核心关键的部分，动力和操控。BEIJING-X7全系搭载1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为138kW，最大扭矩为275N·m，分别匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。新车采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架——据悉，通过专业团队和技术调校，其动力性能据说可媲美主流2.0T发动机，百公里综合油耗最低仅为6.6升。当然，这只是账面数据，后期《车业杂谈》经过试驾后，再和大家分享真实感受。

值得一提的是，这款车诞生于BMFA“魔方”架构。据悉，这个平台由北汽集团和海外专业团队联合打造，是北汽由研发2.0晋升到研发3.0的核心战略，旨在突破原有产品设计研发模式“制造更加智慧的汽车”，可在未来5~8年解决提升BEIJING品牌产品的细节设计能力。

正是得益于此平台，此波BEIJING-X7上市可谓是“一步到位”，直接上了三款插混车型——对于一牌难求的限购城市，BEIJING-X7已经为消费者准备好了对策。

有兴趣的朋友，不妨近期去店里逛逛吧！关注我们，近期我们还将对这款车做实拍测评。