今年3月,一款出自五菱宏光的纯电微型小车横空出世,并正式定名为MINI EV,一时间,这款车名声鹊起,甚至被封以下一代“国民神车”的称号。
在5月7日开启盲订后,在价格续航都没有公布的情况下,宏光MINI EV仍然获得了超过1000台的订单,而在不到一个月的时间内,宏光MINI EV的累计订单就已突破一万辆。
紧接着,宏光MINI EV在5月28日正式开启了预售,预售价2.98万元起,顶配只要3.68万元,不到24小时宏光MINI EV的订单量达到1658辆,相当于平均每分钟订出1.2辆。
这些数据不禁让很多的网友感到好奇,五菱宏光的这款MINI EV究竟有多神?是有人在刻意吹捧还是确有其事?下面就跟随我们本期的文章来快速了解一下吧~
精准定位 五菱宏光知道你需要什么
五菱宏光向来很清楚中国消费者需要什么,知道怎么造一辆爆款车,而从宏光MINI EV的设计中不难看出,这款车在一定程度上符合了目标消费群体的用车需求。
首先在外观方面,五菱宏光MINI EV一改市面上常见的微型车以圆润为主的设计风格,将五菱宏光PLUS的经典设计元素融入到其中,这款MINI EV整体造型颇为方正,同时小巧的车身看上去也是非常精致,配合上封闭式的前格栅以及两侧多边形的前大灯组口,进一步提升了其整体设计感,十分的耐看。
车身侧面,五菱宏光MINI EV采用了时下流行的悬浮式车顶设计,造型简洁而具有力量感,同时还将提供多种车身配色方案,并有双色车身可选,以满足不同消费者的审美需求。
另外,MINI EV小巧的车身也让它有了在城市中自由穿梭的资本,车身尺寸方面,宏光MINI EV的长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,其中四座车身转弯半径仅为4.2m,可轻松穿街走巷,一个车位停2车也完全不在话下。
在内饰方面,宏光MINI EV采用了深灰配色方案,并在座椅、空调出风口等处加入了蓝色元素点缀,带来了浓郁的时尚气息。据官方介绍,新车的后排座椅支持整体翻折,放倒后尾部空间超0.74立方米,据官方表示,其放倒后可放下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品,同时,在车内部还设置有多达12处储物空间,极大的提升了用车便利性。
而在动力方面,宏光MINI EV将搭载一台最大功率为27马力(20千瓦)的驱动电机,电池组将由华霆(合肥)动力技术有限公司提供,其搭载的三元锂离子电池可分为两种容量版本,分别为144Ah和96Ah,根据计算,所得的电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。另外据公示信息显示,新车NEDC续航有170km和120km两个版本,虽然它在续航方面并不占优势,但是考虑到其专为城市通勤的定位,显然这类车型的续航并不重要。
另外,作为一款新能源车型,宏光MINI EV可上新能源绿牌,不受限号政策影响,而电机的加入也极大的减轻了用车成本,每公里出行成本低至5分钱,年养护费用更是不足燃油车的10%。根据官方消息,新车将会在6月份正式上市,届时我们会为大家带来更加详细的报道。
“人民需要什么,五菱就造什么”
“人民需要什么,五菱就造什么”,自年初疫情爆发以来,这句话已深刻地影射到了人们脑海里。先是在今年2月,五菱仅用76小时就下线了第一台口罩机,五菱牌口罩就此诞生,紧接着,在今年3月,五菱把握住了人民对螺蛳粉的需求,于是五菱牌螺蛳粉应由而生,随后,国家号召地摊经济,五菱便推出了五菱荣光售货车,摇身成为“地摊经济的主力军”,
如今,一组五菱宏光MINI EV的配置表公布于众,再度将五菱这款“神车”顶上了热搜。
首先在智能娱乐方面,宏光MINI EV将全系标备一个USB接口、车载收音机、电池加热及智能保温、APP车机互联,可实现APP智能补电、APP远程控制车速等功能,而在舒适和便利性方面,新车将全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统(EPS)、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、App车机互联/智能补电/远程控制车速等,可以说非常丰富。
值得一提的是,新车在安全配置方面做得也是十分到位,将全系标配配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅借口、主/副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达,对于一款起售价不足3万元的新车来说,可谓十分良心。
写在最后
“体型小巧,停车方便,能够有效缓解交通拥堵”,近来,越来越多的消费者注意到了微型车的诸多优点,于是车企们纷纷推出了旗下的微型代步车型,五菱宏光也不例外,良心车企造良心车,五菱宏光称这款MINI EV为“人民的代步车”,自亮相以来,就倍受关注成为后疫情时代下的网红小车,结合它的售价以及丰富的配置来看,“国名神车”这个称号确实名副其实。
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