随着国内汽车消费升级，越来越多的中国汽车品牌推出了旗下高端品牌，它们有着很高的原创设计、不错的配置及实用的空间表现。WEY品牌想必大家不陌生了，2016年诞生，发展到现在，其产品线也已经发展到VV5、VV6、VV7、P8等车型，销量还是口碑都可圈可点。
6月21日，VV6迎来了年度改款：2021款WEY VV6的正式上市（以下简称：新款VV6），共推出5款车型，官方指导价区间14.80-17.50万元。相比老款车型，新款VV6除了造型方面的细微调整外，主要针对智能化配置部分进行了升级，并继续搭载一台2.0T发动机。那么这款产品具体变化了些啥？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
虽然和老款车型相比，新款VV6在外观、内饰、动力总成和售价上并没有太大变化，但在配置方面却有所提升级并新增了后排生命体征监测等技术。
作为一次年度改款车型，新款VV6对前包围造型进行了重新设计，增加了T型镀铬装饰条搭配锁子甲式的进气格栅，还将提供全新的轮圈造型。前格栅由原本的黑色中网调整为晶钻切面中网，前雾灯感光处融入了光泽亮条，雾灯口整体造型在形式上与整车设计语言更为统一。
全系标配LED光源大灯组，并支持选装ADB自适应大灯、激光大灯和像素大灯，外后视镜也经过了造型优化等。
侧面线条延续了老款车型饱满的视觉效果，车身尺寸上，其长宽高尺寸分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。
车尾造型并没有像前脸一样进行细节优化，整体保留了老款车型的整体设计，四出排气也得到了延续。
车尾并没有使用车型Logo，而是用简单的WEY三个字母代替，右下角为中文的"魏派"标识。
来到内饰，新款VV6车型并没有针对内饰进行调整，整体保持了WEY家族化的设计思路，通过皮革和缝线包裹的中控台，视觉效果更具豪华感，新车最大的变化是新增优化了一些智能配置。
方向盘粗壮厚实，整体握感较为舒适，而多功能按键则集成了多媒体控制和定速巡航功能。此外，还融合了TSR交通标志识别功能的自适应巡航功能，将原来的ACC功能升级至了IACC功能。
12.3英寸的全液晶仪表盘尺寸没有变化，但重新设计的仪表盘样式则要比之前更具科技感，且主题模式也进行了优化，具备三种主题，显示效果更好。
扁平化设计的12.3英寸悬浮式中控大屏采用了家族化设计语言，整套车机系统的反馈效率也比较出色，科大讯飞的语音识别系统，在新车上也得以优化，识别度更高了。这套车机系统也支持车联网、OTA在线升级等功能。
生命体征监测技术作为新款VV6的升级重点，同时配合DVR行车记录仪监控功能使用，大幅提高了解决儿童被困问题的可操作性。该技术可在车辆熄火后，所有车门均关闭、车锁上锁时，位于车辆B柱上方顶棚内的毫米波雷达进入正常监测状态，开始对车内生命体征进行多次循环监测，计时截止且无生命体征后，退出正常监测模式。
如果监测到生命体征，系统会在30秒内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多维度报警。此外，新款VV6还具备了智能驾驶辅助系统。
高配车型座椅采用了真皮打孔设计，内部填充物柔软，同时中高配车型主驾驶位还具备12向电动调节+3挡座椅记忆功能。
后排座椅同样延续了前排的乘坐舒适性，并且还在左、右两侧乘客会经常接触到的位置使用了真皮材质包裹，有效提升了乘坐质感。后排地板基本也没有凸起，即便是后排乘坐三名乘客，中间乘客也不会显得拥挤。
512-1400L的行李厢容积基本可以满足大多数人的出行需求，后排座椅也支持按比例放倒，不过，由于行李厢地板略高，因此在搬运重物时会稍稍费力一些。
动力方面，新款VV6继续搭载一台2.0T发动机，最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩为387N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统。底盘方面，采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂的组合。
两驱版车型提供经济、标准和运动三种驾驶模式，四驱车型则在此基础上又额外提供了越野、雪地驾驶模式。
作为一款年度改款车型，新款VV6在外观层面小幅优化，内饰造型变化并不是很明显，更多是智能化配置层面的升级，就产品本身而言，作为一款紧凑型SUV，它还是有着不错的空间和动力表现。
生命体征监测技术作为新款VV6的升级重点，即便是车辆处于熄火、门窗关闭且为上锁状态下，生命体征监测系统仍能通过毫米波雷达对车内后排的活体生命进行检测，可被检测的生命体包括儿童、宠物等。可以说这个配置进步提高有小孩家庭的用车安全，有效避免了儿童被困车内导致窒息事故的发生。
综合来看，新款VV6配置更高了，在售价不变的情况下整体配置的升级进一步提高了性价比，尤其是将车内人员的"安全"放在了重要的位置上。对于购车品牌有一定要求，又钟爱中国品牌的消费者来说，新款VV6咖哥觉得还是一款很值得推荐的车型！
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