广汽新能源Aion S“自降身价” 补贴后13.98万元对标

4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，新车共推出四个版本，并提供两种综合续航里程的车型可选（410km和510km），补贴后售价区间为13.98-20.58万元，同时还享受“超级服务计划”购车礼包。

Aion.S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。

一直以来，广汽新能源从一开始就强调纯电专属平台这一概念，继采用第一代纯电专属平台的GE3大获成功之后，又在去年推出了第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform），而Aion S正是GEP平台的开山之作。据了解，GEP平台拥有三大优势：布局更合理、安全性好、内部空间大的特点，也因为GEP平台的先天优势，赋予Aion S高颜值、大空间、长续航、高智能和深度定制这五大核心亮点。

首先在外观部分，新车采用了“穿云箭”设计理念，封闭式格栅外加上T字形LED日间行车灯，使Aion.S在路面上具有很强的辨识度，同时也有较高的颜值。

高低配车型前脸设计还有细微差别，尤其是大灯造型部分。高配车型采用了T字行大灯，并且全LED光源，远近光采用分体式设计。低配车型在颜值上略微逊色，没有了标志性大灯造型，缺少了家族元素之后整体颜值略显平庸。

尺寸方面，Aion.S的长宽高分别为4768x1890x1530mm，轴距达到了同级别罕见的2750mm。与吉利几何A和比亚迪秦Pro EV相比，无论是长宽高还是轴距，都在对手之上。

在内饰设计上，Aion S采用悬浮环绕式豪华座舱设计，双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置，带给用户领先同级、极致舒适与静谧的乘坐感受。

在智能配置方面，广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作，为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版，腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版，另外还新增了全系统OTA升级功能；此外，Aion S还配备高性能四核CPU处理器，并搭载了TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术。

同时，VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

动力部分，Aion.S配备一台最高功率135kw，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，最高车速156km/h，0-100km/h加速时间6.9s，是目前国内最快的A级纯电动汽车。

续航部分，Aion.S分为高低续航两个版本车型，其中高续航版本车型采用了NCM811配比三元锂电池，动力电池总能量58.8kWh，系统能量密度达到170Wh/kg，可支持工况下510km的综合续航里程,短续航车型NEDC综合工况续航为410公里。

《汽车年轮》认为，在新能源汽车市场，广汽新能源的起步比较晚。虽然此前的主力车型GE3颜值和品质都不错，续航里程也不短，还在业内率先将电池系统能量密度提升到160Wh/kg。但由于售价偏高，销量一直不及竞品。这次Aion S不管是颜值、技术、配置还是续航里程，都表现出极高的水准。同时，自3月1日预售以来，Aion S就收获了超3万辆订单，可见消费者对其是十分认可的。因此它的后续表现值得我们关注。