提起中型SUV的“标杆”车型，绝对非汉兰达莫属，虽然在市场中的受欢迎程度比较高，但是在国内，换代已经四年多的汉兰达产品力略显乏力，针对市场现况，丰田准备推出新一代汉兰达，新车已在2019纽约国际车展正式亮相。据悉，新一代汉兰达将于今年年底在北美发售，参考此前第三代汉兰达引入国内的时间，预计新车将于2021年在国内正式发售。
外观设计年轻化，内饰改变不大
外观方面，新款汉兰达的设计风格偏向于年轻化，前脸造型和斯巴鲁的家族式风格比较相似，四边形的网状进气格栅采用了熏黑的工艺，衬托出了浓郁的运动气息，单横幅式镀铬饰条从LOGO中部顺势延伸到两侧，带来了较为年轻的氛围。机盖上折射起的线条赋予了车身肌肉感，传达出了类似于美系车的粗犷风。
熏黑的A柱营造出了悬浮式车顶，硬朗的腰线从翼子板延伸到尾灯处，展现出了硬派风范，车门下方的曲线则为这台车增加了力量感。多幅式的轮毂造型倍显豪华感，黑色的轮眉则起到了“画龙点睛”的效果。
尾部方面，借鉴了雷克萨斯的风格，中部隆起的线条巧妙的将尾灯连接在一起，层次感明显，且颇具运动气息。隐藏式的排气设计略显低调，银色的保险杠则衬托出了更强的年轻范。
内饰方面，新车基于现款车型做了一些改变，中控液晶屏幕尺寸增至12.3英寸，且镶嵌式设计改为了悬浮式设计，和C-HR的设计如出一辙，只不过看起来似乎还不如旧款的内饰造型美观，而米色的内饰自带着温馨的气息，特别适合家用的氛围。用料方面，仍是以软包皮质材料为主，配合上细密的缝线，在视觉上和触觉上都能够营造出高档次。
车身尺寸有所增加，主动安全配置丰富
尺寸方面，新车长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距达到了2790mm，相比于现款车长（4890mm）增加了60mm，实际的空间水平延续了汉兰达一贯的“大”，即便是三排座椅同时使用的情况下，尾厢仍有456L的储物空间。
配置方面，海外版汉兰达有着丰富的安全配置，像主动刹车系统、车道偏离预警系统和并线辅助等主动安全配置都是标配，参照国内现状，新一代汉兰达正式国产之后，预计部分安全配置仅会出现在高配版本。
增加混合动力
动力方面，海外版汉兰达采用的是3.5L V6自然吸气发动机，同时还增加了混动版本。考虑到国内用车的实际情况，第四代汉兰达国产后仍会搭载2.0T的涡轮增压发动机，混动版本将会采用2.5L四缸发动机+双电动机共同驱动。传统系统方面，与之匹配的是8AT变速箱。
小结：新一代汉兰达的亮相万众瞩目，国内的正式换代也有不少消费者正在期待，如果新车的混动版本和汽油版本同时上市，注定会在市场中掀起巨大的风波，不止会让福特锐界、大众途观L等传统燃油车的关注度受损，甚至还会危及到比亚迪唐DM等新能源车型的销量。
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