2019年3月份，中国乘用车市场仍旧处在同比下滑的状态。不过相较于今年1、2月份，3月份的下滑成都有所收窄，MPV市场亦然。
正如上文所说，今年中国MPV市场仍旧处于低迷状态，相较于去年同期前十车型清一色的“倒戈”，即便是MPV老大哥五菱宏光也迎来-22%的同比下滑。不过，得益于其本身庞大的体量，在同比下滑接近四成之下，五菱宏光依旧拿出了41108辆的好成绩，与排名第二的别克GL8拉开不小的段位。在前十榜单中，除去别克GL8逆境下32.2%的同比以外，长安欧尚同比463.5%的同比增长以及134.7%的环比增长当属当月的焦点。
同比惨不忍睹，但环比2月份，MPV前十榜单却全面看涨，并且有8款车型环比增幅超过50%。其中，别克GL8、菱智、欧诺、欧尚环比超过100%，艾力绅更是达到了457.2%。
受环比增速不同，3月份MPV市场排名迎来了洗牌。除了五菱宏光与宋MAX以外，其他车型都“进步”不少。其中艾力绅从2月份的第25名一跃挤进了前十，而欧尚也前进了三名。
虽然前十名大体上一片喜乐融融，特别是排名上。不过，排名第11-20名的老面孔却有些不太舒适——排名下滑严重，环比增速过慢。
不过在榜单上，我们也看到了新秀吉利嘉际，其于3月22日上市，仅用不到十天的时间便完成了3085辆新车交付，实力强劲。正处于产能爬坡阶段的嘉际，想来4月份极有希望在前十里看见其身影。
除此之外，广汽本田奥德赛锐·混动车型已与4月29日在成都上市，其以极具诚意的价格面世，将会对整个MPV市场带来不小的震荡！让我们拭目以待！
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