这台大众不大众 一汽-大众探岳X云体验

很久之前，如果你想买一辆轿跑SUV， 那么选择可能只有宝马的X6。

对不起，告辞。

现在，你想买一辆轿跑SUV，虽然可选择的车很多，但是依然会让人纠结。要么自主品牌的品牌力弱了点，要么又是贫穷限制了想象。

看准时机，这时候合资品牌的机会就来了。20-30万价位的合资品牌轿跑SUV，放眼望去，奥迪Q3的运动版有部分在这个区间，但要买到一个不错的配置，又得超了。

选来选去好像只有一汽-大众的探岳X。

探岳X即将在7月上市，目前放出的预售价是23.6万-29.6万元，恰好卡死了20-30万的区间。满足了一部分人不选择国产又买不起大宝马的需求，不得不说，大众还是聪明。

那我们就来看看这台探岳X到底怎么样？

01. 外观-多有点睛之笔 

既然是轿跑SUV，颜值当然最重要。探岳X采用了溜背式车顶的造型。车身尺寸分别为：4626 mm x 1860 mm x1660 mm ；轴距为 2730 mm。这个尺寸做一个轿跑SUV的造型会显得比较协调。怎么来说协调这事呢，比如，你对比一下？

很多的R-Line元素的设计也是在不断强化轿跑风格的运动性。

啥？啥是R-Line？

就打个比方吧...

这是一只皮卡丘

这也是一只皮卡丘

这俩皮卡丘都会十万伏特，但是第二个可比第一个精神多了...

总而言之，R-Line的作用就是在不改变动力配置的情况下，

让一辆大众变得更加运动时尚，

而特别是放到黑红拼色的车身设计上，我个人是觉得挺不错的。

侧面线条除了溜背的设计外，车身腰线还是延续了探岳的设计。溜背上从车顶延伸出来的镀铬饰条，成了点睛之笔，个人非常喜欢这个设计。设计的成功与失败，往往是在这些细小的地方呈现。

尾部的设计对运动的凸显更充分。两层尾翼都用了亮黑色，标准的运动风格，不会太激进也可以达到凸显它身份的作用，下半部分使用仿照双边共四出的排气装饰口，嗯，装饰。但是我最偏爱的点睛之笔，还是在踩住刹车那一刻亮起的尾灯。XXX-XXX,性感~

02.内饰-平常风景中的R元素 

这次的探岳X设计，官方宣称内外饰采用100%R-Line设计，由大众R高性能设计团队操刀完成。

内饰的整体与探岳的设计差别不大，更多的在细节的刻画上。多了R-Line设计元素。比如说银黑双色的拼接座椅，还有一些碳纤维的饰板等等。虽说探岳也有R-Line版本，但是探岳X是全系的R-Line设计，这点上还比较厚道。

车机系统的功能性与探岳保持一致，智能网联，自适应巡航该有的也都有了。

03.动力-全系2.0T 

既然定位运动SUV，那么动力一定是很多人关心的一点。探岳X全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这套系统也就不用多介绍了，大众家最受人追捧的动力总成，从高尔夫R到眼前的这个大家伙，一套EA888走遍天下都不怕。

官方的0-100km/h加速时间为7.6s，还搭载大众DCC动态底盘控制系统；四驱系统，带来不同的驾驶模式。虽说没有特别亮眼的设计，但是，胜在成熟可靠，还有这么多年积累的口碑。

作为一个年轻人，下次再和朋友聊天的时候，如果说你想要买一辆大众，可能就不会收获异样的目光了。年轻化这点上，传统车企发起狠来，挺猛的。