转型关键年，这款对标汉兰达的豪越，将开启吉利又一波强势增长

2020年是吉利汽车从吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年。6月23日，吉利汽车又推出了一款在汽车市场中注定会引起波浪的SUV——吉利豪越。售价区间仅为10.36=13.96万元的豪越定位于中型SUV，并且提供五座、七座两种座椅布局方式可选……

从这款车型出现前期，曾有不少人推测其售价或高于15万，起码与广汽传祺GS8价格平起平坐，但实际上，豪越的定位非常亲民。从售价来看，其主要的竞争对手是奇瑞瑞虎8。

从外观来说，吉利豪越采用的家族式设计已经充分得到了国人认可，这从吉利品牌销量就已经可见一斑了。水滴涟漪式前脸再加上颇具科技感的大灯组，体现出了不俗的时尚感，这也正是时下年轻人所需要的。毕竟，现如今购车主力军已经逐渐从70、80后为主，变成了85后、90后。

尺寸方面，豪越更是拥有不小的优势，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。相比于其主要的竞争对手瑞虎8的4700/1860/1746mm，轴距2710mm，可以说是尺寸全面占优。即便是与汉兰达相比，豪越的轴距仍旧有优势。

内饰方面，吉利豪越的设计也在延续了吉利家族式设计的基础上，做了不少更新。以黑色为主的中控在空调出风口、挡位操作区、以及左右两侧门板的门把手处，都增加了更能凸显质感的金属装饰，并提升了档次感。只是，除了顶配车型提供双12.3英寸屏幕外，低配车型均提供3.5英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏。

空间的优势无疑是豪越更大的卖点，也是最主要的卖点。标配五座，选装七座的它，还采用了发动机后倾、座椅下潜、拱桥式顶棚以及扁平化油箱的设计，在设计之初就已经确定好要为了车内的实用空间。

在储物空间方面，豪越共计设计了42处，从前排的储物格、储物槽再到后备厢的暗格，豪越这款车在空间上确实比其它同级别的车型多下了很多功夫。即便和标杆汉兰达相比，也不一定弱于对手。

在后两排座椅全部放倒的前提下，豪越的后排空间径深长达2.2米，正好可以放下一张长2.2米，宽1.8米的气垫床。先期上市的豪越，还推出了合作款，使用了网易严选的气垫床，一下就把后排的空间优势体现出来了。从数值上算，豪越后备厢的装载空间可达到2360L，对于自驾游爱好者来说，更是一个相当诱人的卖点。

在动力方面，豪越搭载的1.8T发动机服役时间也已经比较长了，稳定、成熟是其最大的特点。不仅如此，除了排量上的优势，豪越的这台1.8T发动机的最大扭矩转速区间1750-4000rpm，相比瑞虎8也有小幅度的优势，而且扭矩方面也有小幅度优势。换言之，豪越在起步时能输出动力的时机更早。

除了上述方面，豪越在配置方面的优势也不少。我们以中配车型为例，在同价位下，豪越相比瑞虎8在配置上多了车内PM2.5过滤装置、自动分区空调、外后视镜锁车自动折叠、后视镜加热、全车窗一键升降（带防夹手）、全LED大灯、车联网系统、车载语音识别控制、车载导航功能等。当然，瑞虎8在后排空间方面也支持4:6比例放倒，后排中央扶手等。只是，总体来说，豪越在同价位下，在配置上确实有优势。

总结：

其实，在同级别对手之中，豪越可以说除了空间的优势之外，最主要的竞争优势还是品牌和售价这两方面。在品牌认知度方面，吉利的牌子近几年被彻底打响了。另一方面，豪越的起售价还不到11万元，却搭载了一套1.8T发动机＋7速双离合变速箱的动力总成，并且在配置上还完全不输于任何对手，这就使它的竞争力再度无形中提高了不少。

当然，最终消费者在10-15万元区间，到底选择哪款车型，这仍旧需要最终的销量成绩来验证。届时，谁优谁劣，则一目了然。今年，吉利汽车已经连续推出了多款重磅车型，前有吉利ICON、现在吉利豪越也正是推向市场，接下来还有吉利Preface以及几何C等车型陆续投入市场。在这场与吉利自身对抗的比赛中，吉利能否顺利完成转型，让我们同样拭目以待！