三电机加身 买Model X还是它？奥迪e-tron S解析

奥迪e-tron是品牌旗下推出的首款纯电动车型，定位中大型SUV，同级主要竞争对手涵盖了奔驰EQC、特斯拉Model X等。近日它的高性能版本奥迪e-tron S和e-tron S Sportback官图发布，那么它有什么亮点呢？

外观部分，奥迪e-tron S Sportback与普通版车型基本保持一致，采用了与奥迪e-tron相同的设计语言，大嘴依然是奥迪家族化风格，半封闭式的前格栅也在诉说着它新能源的身份，百万像素的矩阵LED大灯再次证明了灯厂的实力。

为了突出其性能版车型的身份，奥迪e-tron S Sportback的车标及前中网进行了黑化处理，同时还配备了20英寸低风阻五辐轮圈、6活塞刹车卡钳。在侧面对轮眉进行了加宽处理，使得整车更具视觉冲击力。

尾部造型延续了奥迪贯穿式尾灯的设计，下方的扩散器导流槽也极大的提升了它的科技感。

内饰上的布局还是我们熟悉的奥迪虚拟科技驾舱的元素，配备了12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸中控显示屏以及8.6英寸的空调控制面板。由于是高性能版车型，在用料上采用了Alcantara和皮革，并印有菱形纹路，兼顾了运动感与豪华感。

动力上采用的是前轴单电机，后轴双电机的设定，综合最大功率为370 kW，峰值扭矩973 N·m，这样的动力能在4.5秒完成0-100km/h加速。

在驾驶模式方面，提供了极致运动模式，它可瞬间将动力提升至370 kW和973N·m，一次最多可持续八秒钟，这就是电车带来的优势。而且在过弯时，三电机支持电动转矩矢量化，即弯道加速时，电动机为弯道外侧的后轮提供的扭矩要比弯道内侧的后轮高出220 N·m，将进一步提高车辆过弯极限。

编辑点评：对很多消费者来说，SUV太过正式缺乏动感，而轿车又没有很好的通过性，选择纯电车型的话特斯拉多种质量问题似乎也不太让人放心，而奔驰EQC国产后的价格也并不是很低，如果此时你对性能还有诸多要求，奥迪e-tron S和e-tron S Sportback或许就为你提供了全新的选择。