卡罗拉新款上市；福特新车也太帅了！

昨天，新款卡罗拉车型正式上市。作为年度改款车型，2021款卡罗拉（以及卡罗拉双擎）最大的改变在于智能科技的升级。新车昨晚共上市8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。

2021款卡罗拉在外观以及内饰的设计上与现款车型保持了一致，但在我们看不见的地方，新款卡罗拉还是有了明显的更新。新车在车机智能互联方面新增了语音控制功能，驾驶员可通过语音指令来控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能。

同时，车机还预设了QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐性开放式应用，同时还有百度智能家电功能可供使用，如随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态。

在顶配车型上，导航系统也进行了升级，它不仅能够为用户规划路线，根据当日交通信息、限行状况进行提示，还可提供常用路线推送，可智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等。

新款卡罗拉将全系标配丰田TSS 2.0智行安全系统，包括行人识别、车道保持、自适应巡航等功能，可实现L2级辅助驾驶的能力。动力方面，新款车型与现款保持一致。

今天上午，福特正式全球首发了全新Bronco车型。虽然国内的朋友可能对Bronco这款车型相对陌生，但在美国市场上，Bronco在硬派越野车的领域可谓是声名显赫。对于已停产多年的Bronco而言，它的再次回归也让很多硬派越野爱好者的心再次悸动起来。

在本次的发布会中，Bronco一共推出了三款车型，除了根据车长区分的五门版及三门版，更加偏向家用、铺装道路驾驶的Sport版本也应运而生。

无论是哪个版本，全新Bronco所见之处全都是以硬朗的设计为主。同时作为突破，全新Bronco的前大灯在保持此前圆形大灯的基础上在中间增加了一条指向“Bronco”铭牌的日行灯设计，致敬经典的同时也有了很好的创新。

据悉，两门和四门版的Bronco都将基于非承载车身打造，拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。而Sport版则采用了福特锐际同平台打造，车身结构为承载式车身，目标群体为更偏向家用的用户。

内饰方面，两门及四门版车型的设计风格大同小异。线条平直，模块化的感觉十分明显，符合大众对硬派越野车一惯的印象；而Sport车型则更加偏向豪华感，是我们比较熟悉的城市SUV内饰风格。不过无论哪种车型，方向盘上的“后蹬马”Logo都同样吸睛。

动力部分，两门、四门版本搭载2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大功率270Ps，最大扭矩420N·m；此外新车还提供2.7T V6发动机供选，最大功率310Ps，最大扭矩542N·m，传动系统均匹配7速手动变速箱与10AT变速箱。

而Sport车型将搭载2.0T四缸/1.5T三缸发动机，前者最大功率245Ps，峰值扭矩372N·m；后者最大功率181Ps，峰值扭矩257N·m，传动系统均匹配8速自动变速箱，搭载四驱系统。

看完了福特全新Bronco车型，我们再来看一款即将面世的国产硬派越野车。

几天前，WEY品牌发布了全新SUV的预告图片，与以往WEY品牌出品的车型不同的是，这款代号为P01的新车型将主打越野功能。就现有的资料来看，新车的设计风格十分刚硬，完全颠覆了大众对WEY品牌认知的同时也十分符合硬派越野爱好者的审美。

据悉，P01将与哈弗H9同平台打造，采用非承载式车身结构。新车最亮眼的设计除了硬朗霸气的线条感外，复古的圆灯元素与方形后视镜，很容易让人联想到经典吉普的造型。

虽然图片的暗部细节较少，但还是能够从轮廓中看出它采用了非常硬派的钢制前保险杠的设计；考虑到现今已经上市的长城炮越野版车型，WEY的首款硬派越野车型也极有可能搭载原厂绞盘。

怎么样，是不是有点意思？