近日汽车品评获悉，福特正式发布高性能纯电动Mach-E 1400原型车。新车由福特Performance和RTR联手打造，从Mach-E白车身阶段就开始研发，并进行了大量的修改，历时约10000小时完成。新车装有惊人的7台电机，最大马力1400Ps。同时在时速257km/h的状态下，Mach-E 1400原型车可产生1043kg的超强下压力。
据了解，Mustang Mach-E 1400即将在NASCAR大赛上首次亮相，福特打造这款车型旨在打破外界对于纯电动车在极限性能和技术层面的刻板印象。
外观方面，新车基于Mustang Mach-E打造而来，定位高性能纯电动SUV。整车的空气动力学套件使该车的外观看上去十分战斗，前脸两侧安装有大尺寸的扰流板，前后轮拱均安装了宽体套件，并设计有导流槽。
巨大的尾翼能为后轮带来充足的下压力，后包围下方扩散器的个头也是十分夸张。据官方介绍，该车的空气动力学设计，能够提供1043kg的下压力。
进入车内，Mach-E 1400原型车将大量内饰部件拆除，除中控大屏得以保留外，其余像方向盘、中控、门板、车顶饰板等部件均已拆除，取而代之的是碳纤维饰板、液压手刹、赛车方向盘、防滚架以及桶形座椅等专业级赛事装备。
电池组方面，Mustang Mach-E 1400镍钴锰三元电池组，电池容量56.8kW.h，并采用了一套独特设计的电池冷却系统，通过使用绝缘冷却液，可在车辆补能充电的同时，让电池迅速降温。
动力方面，Mustang Mach-E 1400上搭载7个驱动电机，比Mustang Mach-E的GT版本多出5个。其中，前轴布置3个电机，后轴布置有4个以并列式阵列组成的同轴电机，连接左右轮差速器，实现全车四轮扭矩分配。
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