一匹马力一千块！领克03+发布，沃尔沃254匹+8AT

性能车貌似一直是国外品牌才有的车型，自主品牌一直对这个领域不感兴趣，毕竟很多车企刚学会走，让它们跑起来确实也不现实。其实早年间国产车有一段“大跃进”的经历，当时国产品牌扎堆造跑车比如中华酷跑、吉利美人豹、中国龙等等，但是这些跑车大多数都是样子货山寨货，只能说有了跑车的外观，但是并没有跑车的精髓。随着市场的发展，这样的外观货也被淘汰，自此国产性能车的第一阶段宣告落幕了

不过随着中国汽车的崛起以及中国逐渐成为了世界上最大的汽车市场，中国也被各大车企而重视，接二连三的引入了各种性能车型，你还别说这些新能车的销量还不错，甚至像GTI这样的小众车型都开始国产，而奥迪的R、RS系列、奔驰的AMG系列、宝马的M系列都有引进。可以说这几年新能车市场时百花齐放。

但是唯独没有国产高性能车型，这几年国产车发展也算是进步神速了，各种车型都有涉猎但是高性能车型一直没有出现，不过最近吉利旗下的高端品牌领克却实力大展，在TCR赛车比赛中夺冠，凭借旗下的领克03TCR赛车让五星红旗飘扬在了赛场上。让中国制造也加入了高性能汽车的行列。

除此之外领克5月8号还正式发布了领克03的入门新能版本——领克03+，领克03+是领克03家族当中最入门的性能版本，官方称为“街道疾客”，已经正式发布了官图，预计在未来两个月内上市，未来会和高尔夫GTI、福克斯ST、奥迪S3、奔驰A级AMG等高性能入门车型进行竞争。

目前领克03+已经正式开启预售，价格为25万元上下，和高尔夫GTI的指导价差不多，但是考虑GTI常年优惠较大，这个价格就有点偏高了。毕竟它是一款国产车型，而且品牌力以及历史沉淀并不浓厚，而且领克品牌过于年轻，是否能支撑住这个售价还是未知数。不过这个价格是预售价格，按照惯例，售价应该会比预售价格低一些。

外观上领克03+沿用了领克03的整体轮廓和车体以及平台，并且增加了全车运动包围，以及可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，以及双边共四出式排气等。整体相比普通版本的领克03来说更加运动。突出了动感以及更加运动的风格。这也是高性能车型的一贯作风，此外各种空气套件也能优化它在高速以及赛道上的性能。

作为一台高性能车型，只有外观没有内涵是肯定不行的，领克03+车型搭载了一台代号为JLH-4G20TDC的2.0T四缸直喷发动机，看代号你肯定一头雾水，但是你看到这些参数，相信很多懂车的朋友都知道这是什么车。这台发动机最大功率254马力，扭矩350牛米，这就是沃尔沃T5发动机的同款。此外变速箱匹配了8AT变速箱，这也是该级别国产车首次匹配爱信8AT变速箱。并且03+还将搭载四驱系统，这对于高性能车来说简直是如虎添翼，弯道表现以及极限也比两驱车型更强。

此外领克还将推出领克03 TCR公路板，配置以及外观等将和领克03TCR赛车相当，动力为350马力的2.0T发动机，并且将限量发售，售价大约在50万元左右，能和RS3、RS4、AMG45、福克斯RS等更高阶的性能车型媲美。

缺点总结：聊了这么多，按惯例我们说下一缺点，由于03+尚未上市，我们就盘点一下普通版03的缺点，普通版03存在油耗较高、胎噪大、没有优惠、后排凸起较大、底盘通过性较差这几个问题。可以看出这几个问题基本上还是会出现在03+至上，但是考虑03+定位是运动轿车而不是家用轿车，所以这些问题可能会被车主所接纳，但是我们还是建议吉利官方能将售价降低，多走量才能让更多的消费者接触到这个品牌，才能让更多的人玩得起性能车。