与V60、A4 Avant抢座？新一代CLA携猎跑版亮相成都

在消费定位多元化的驱使下，更多购车者将旅行版、轿跑SUV等小众车型纳入了备选阵列，在30万级这一主流豪华旅行车圈子，我们能够想到的无非是A4 Avant、V60等车型，而作为资深一哥的奔驰却迟迟未推出同级产品，难以让消费者雨露均沾，细分市场的缺失与其网罗全球的“全褂子”定位显然不符，于是乎，新一代CLA首次加入了猎跑车型，为瓦罐粉们提供了又一选择。

7月23日的奔驰之夜，全新一代CLA家族抢在成都车展开幕前正式上市，新车推出了两款四门Coupe车型与两款五门猎跑车型，全系售价29.98-38.18万元。外观方面，新一代CLA延续了奔驰家族式设计，大灯组内嵌设计感很强的隔断灯带，进气口为上窄下宽的造型，硕大的星辉标矗立其中，优雅而稍显激进的包围件带来了较强运动感。

四门Coupe版传承了奔驰原汁原味的溜背造型，重新设计的车身三围尺寸为4688/1830/1439mm，轴距2729mm，看起来更加柔韧、低趴，车尾造型干净利落，多边形尾灯棱角分明，向CLS的格调进一步靠拢。

而作为首次推出的CLA猎跑版，其尺寸仅在车身高度上有所增加，其余均保持一致，后翘的尾部更像是平滑掉了四门版尾箱与后窗夹角后的效果，车顶后缘加入了悬浮式设计，圆润饱满的线条依然保持着奔驰独有的豪华感。

新车内部保持了最新家族式风格与布局，仪表台上是熟悉的双10.25英寸联屏，下方为三联涡轮式出风口，中央扶手区则是奔驰特有的带手托触控面板，操作时有适中的振动反馈。此外，新车照例配备了全新MBUX人机交互系统、一体式运动座椅等，科技、豪华、高级的感觉令人爱不释手。

新一代CLA搭载了1.3T与2.0T两款动力总成，分别对应200和260车型，峰值输出为120kW/250Nm、165kW/350Nm，均匹配7DCT，其中260车型配备有4MATIC四驱系统，目前官方公布的零百加速时间最快为四门Coupe 260车型的6.6s。新一代CLA的发布，意味着奔驰填补了30万级旅行车市场的空缺，与此同时，CLA猎跑版也将与A4 Avant、V60等对手展开角逐，下面我们就来简单梳理下这两款竞品的表现。

奥迪A4 Avant

指导价：34.18-42.78万元

与CLA猎跑版相比，A4 Avant外形更加有棱角，瓦罐造型也更为纯正，也许更受市场欢迎，但进入车内，你会难以忍受其机械风格的全液晶仪表和平淡无奇的中控屏，毕竟内饰一直不是奥迪的强项。

A4 Avant搭载2.0T低、高功率两款发动机，峰值输出为140kW/320Nm、185kW/370Nm，均匹配7DSG双离合变速箱，45TFSI车型配备有Quattro四驱系统，零百加速时间为5.9s，加速性能相比CLA猎跑版稍有优势。

沃尔沃V60

指导价：33.99-43.99万元

不论国内还是国外，V60都属于细分市场的佼佼者，特别是它那温润、雅致而又不失稳重的北欧外观，黑色元素点缀得恰到好处，让喜爱旅行车的朋友很难有抵抗力。V60内部为大气的粗线条设计，内嵌式中控屏与传统档把设计不会显得老旧，反而清新、自然，与CLA猎跑版完全是两种风格。

V60搭载2.0T低、高功率引擎，峰值输出达到140kW/300Nm、187kW/350Nm，由于匹配了8AT变速箱，在保证加速性能的同时亦保证了驾乘舒适性，但四驱系统的缺失可能要给V60减点分，毕竟在这个价位没有一款车是完美的。

写在最后

相比于对手，全新CLA猎跑版上市便自带奔驰对于旅行车的独特理解，圆润而不油腻、活泼但不激进，内饰也一如既往地出彩，在面向这个本就小众的圈子，它显然会有不俗的竞争力，但从消费者的角度看，更早面世的V60与A4 Avant却更有选择意义，特别是讲求实用性的车主，更愿意向人们推荐开过的好车，所以CLA猎跑版的产品力还需市场的进一步验证，就算它是奔驰。