近日，讴歌在网络上公布了即将征战派克峰爬山赛的比赛用车，该车基于此前发布的全新一代 TLX Type S赛事化改装而来，悬挂、动力、刹车和内部都会相较即将发售的常规有所变化。
全新一代讴歌TLX 在5月份正式发布，当时讴歌公布了该车型的部分参数：提供2.0T四缸发动机和3.0T V6双涡轮增压发动机（Type S车型），其中2.0T车型最大输出功率为276马力，最大扭矩为380N·m，但3.0T发动机具体参数当时并未公布，不过传动方面均匹配10AT变速箱和第四代SH-AWD四驱系统。
而讴歌本次借着发布派克峰爬山赛车型的机会，顺便公布了3.0T V6 双涡轮发动机车型的动力参数和相关信息——355马力、扭矩480N·m，并且于2021年春季正式开放销售。相比此前仅仅发布了一套官图，本次讴歌发布“战车”更像是为向公众展示TLX实车。
全新TLX的前悬挂会使用采用双叉臂式，而不是普通的麦弗逊悬挂，双叉臂的布局能够在一定程度上改善因前驱布局而受到影响的操控性。而在外观方面，搭载3.0T发动机的Type S车型在前进气格栅、前后包围和扩散器周边都使用了黑色装饰件，并提供碳纤维材质可选，同时车内方向盘为平底设计。
有趣的是，讴歌此次征战派克峰爬山赛的还有一款搭载2.0T四缸发动机的战车，该车换用了更大尺寸的涡轮增压器和中冷器，同时悬架调校更为激进，刹车也更换为Brembo四活塞制动系统。撇开改装的部分，其余肉眼可见之处即是全新一代TLX将展示给观众的样子。因此，本次派克峰爬山赛也将成为新一代TLX在正式上市前的“实车首秀”
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