自主品牌能得到国内庞大的消费者青睐，与价格因素不无关系。消费升级，以及有钱人越来越多，则让豪华品牌快速品尝到了国产的“美味”。不过，豪华品牌也是要抢占消费者的，配置高已经不是征服消费者的第一杀手锏了，而是价格。
车事君近日购买了一台奥迪Q5L，发现Q5L的优惠是真的大，虽然奥迪Q5L在整体素质上并不突出，但是随着市场优惠的进一步放大，车事君第一次感受到了汽车界的“真香定律”。接近10万元的优惠，不是谁都能抵挡得住。
车事君选购的是Q5L的45时尚型，官方价格是44.52万元，优惠下来后是35.2万元，后来在整体落地价格上，还给再砍了2150元。以至于多次购车的车事君，都不好意思再看下去，因为这个价格实在太诱人了。
可能有的消费者会说了，这个车优惠这么多，配置估计不会好到哪里去。但是车事君对比了一下，优惠后的宝马X3 25iM运动套装以后，发现Q5L真正做到了“以本伤人”的驾驶。
不单在舒适性配置上有着很高的优势，在动力总成上也是提供了高功率的版本，完胜宝马X3的低功率版本。
现在奥迪Q5L的入门版价格已经低至30万元的水平，这样的价格区间，已经极大冲击这同级别的二线豪华品牌，例如凯迪拉克XT5，沃尔沃S60，英菲尼迪QX50、讴歌RDX等，奥迪价格的进一步下探，让本来销量不高的二线豪华车型，更难在中国市场吸引消费者。
奥迪Q5L能做出这么疯狂的优惠活动，换取的市场自然是丰厚的。车事君查阅了过去两个月Q5L的全国销量都在1万台以上，这样的成绩无疑已经交了一份非常高分的考卷。
在10年前，购买一台中等配置的合资SUV，动辄需要30万元左右的落地价，现在购买Q5L，代价只是多给小几万块钱，这样的吸引力是很多买家们都难以拒绝的，车事君同样是这样的心理。这也应了广东人一句话糙理不糙的话：贱物斗穷人。
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