或许是消极应对的态度在科技和社会发展的滚滚浪潮下无异于螳臂当车，眼下海外汽车品牌们对待智能车联的态度，已从刚开始的不以为然在短短一两年间就发生了180°大转变，纷纷摆出一副无力反抗就尽情享受的姿态。这是一个非常有趣的现象，也从侧面充分地说明了当下民众的生活方式以及对汽车的理解已经发生了巨大改变。如今在以年轻人为消费主体的市场当中，“汽车仅仅作为载人从A点移动到B点交通工具”这样的旧理念显然已经不能满足和适应当前的社会形态了。
要客观评价谁的“车机”更智能、更好用就要从用户思维出发，去了解当代都市年轻族群的生活方式和习惯。如果你稍加观察就会发现，当下的都市年轻人甚至是所有都市人最不能接受的状态就是“人机分离”，但开车时出于驾驶安全又不得不进入这一状态。所以在我看来，能否让驾驶者在驾驶时彻底摆脱对手机的依赖就是智能车机的价值所在。
新闻资讯、海量娱乐、车家互联，哈弗F5便利至极堪称“移动客厅”
现代人离不开智能手机，除了需要高效沟通之外其实还有其他的原因，那就是获取资讯、随时娱乐、操作各种事宜的便利性。哈弗F5上搭载的哈弗Fun-Life智能网联系统整合了腾讯车载娱乐资源库，拥有被誉为“全球最强乐库”的QQ音乐，还有腾讯新闻、喜马拉雅等平台提供的若干新闻资讯、相声、故事等有声读物资源，让驾驶时间同时变为娱乐时间、资讯时间、自我“充电”时间。满足快节奏现代人对高效生活的追求，同时也能满足当下“高压”年轻群体低成本获取丰富娱乐释放压力的需求。
哈弗F5全系标配Fun-Life智能网联系统，智能人人可享
除了功能性上的巨大区别之外，本田缤智与哈弗F5在“智能车机”所搭载的车型分布上也有着明显的差距。要知道2020款哈弗F5全系标配了Fun-Life智能车联系统，即便是指导价仅7.98万元的手动i秀版车型，也同样配备了和顶配车型一样的9英寸触控液晶屏,画质细腻流畅，能让驾乘者在各个角度、各个时间段、各种天气条件下看清显示内容并对其进行控制。
写在最后：虽说海外品牌们已经意识到了其车型相较中系车所存在的不足，并试图在智能车联领域迎头赶上。但不得不说的是，以哈弗为代表的中系车品牌早已在该领域建立起了巨大的“先发优势”，再加上当前中国制造业与互联网、智能化产业高度融合，已经形成了一个良性循环的生态圈，能为哈弗F5这类面向都市年轻群体的车型提供一个兼顾智能科技和亲民售价的完美解决方案。而这个“鸿沟”显然不是海外传统汽车巨头与其合资车企一时半会儿就能跨越的，即便是“智能车机”在售价15万元以内合资SUV中还属中上等水平的本田缤智，和哈弗F5比“智能”也只能是相形见绌。那么随着全球现代人生活节奏的进一步加快，生存压力的不断加大，未来市场谁主沉浮不难预见。
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