为何说当大家还在L2级自动驾驶起跑线时，奔腾T99就快到终点

WIDC对于科技控和车迷来说是一场科技的盛会，WIDC是世界智能驾驶挑战赛的简称。在2020WIDC赛事上，我们自主品牌智能汽车的代表——奔腾T99大放异彩，通过搭载改装后的L4级自动驾驶系统，一举获得了2020WIDC世界智能驾驶挑战赛的冠亚军。成为世人瞩目的焦点。

奔腾T99冲破L2级自动驾驶的壁垒

但是，在现在的汽车市场上，L2级自动驾驶已经被广泛的应用到非常多的车型上，而在我国当前的法律法规政策下，L3级自动驾驶系统是被明令禁止的，所以就有人说L2级别的自动驾驶已经是最高级别了。其实不然，奔腾T99在搭载改装后的L4级自动驾驶系统在WIDC上得到了冠亚军的好成绩之外，在奔腾T99运动版的量产车型上也达到了L2.5级别的自动驾驶，带给消费者不少利好。

奔腾T99的L2.5级自动驾驶到底有多牛

奔腾T99运动版的量产车型上搭载的L2.5级的自动驾驶系统，相对比很多车型上常见的L2级自动驾驶系统来说，是一次革命性的进步。接下来，我们来细分一下奔腾T99运动版的L2.5级自动驾驶系统。

首先，它的L2.5级自动驾驶系统可以利用车头前方的的多功能摄像头，实时监测车辆前方的道路状况，再结合15种自动驾驶辅助系统，能更加有效的应对车辆前方的路况以及车辆的安全行驶。

其次，其搭载的自动驾驶系统中包括了车道偏离警示系统（LDW），该系统可以即使纠正车辆偏离正常行驶车道，避免交通事故的发生。还有车道保持系统（LKA）、交通拥堵辅助系统（TJA）以及集成式巡航辅助（ICA）等系统来提高车辆出行时的安全性和稳定性。

与此同时，奔腾T99运动版的L2.5级自动驾驶还拥有包括前防撞警示系统（FCW）、智能限速提醒系统（ISA)、自动紧急制动系统（AEB）以及驾驶员注意力提醒（DAW）等智能控制系统。可以说做到了“耳听六路，眼观八方”。

不仅如此，奔腾T99还拥有行业内领先的智能驾驶分析技术，该技术能够实时监控和记录司机的驾驶行为，通过大数据分析处理，然后回放，360°全方位描绘司机的驾驶习惯画像，帮助司机规避驾驶风险。

除此之外还搭载了人脸识别系统，该系统通过摄像头采集驾驶员的人脸信息，通过大数据计算，判断和识别驾驶员的注意力是否分散，是否存在不良驾驶操作等信息，尤其是针对疲劳驾驶等问题提前做出预警，防范疲劳驾驶带来的安全隐患，让出行更安心。

写在最后：虽然通过搭载改装后的L4级自动驾驶系统，奔腾T99获得了全世界的认可，但是在量产的奔腾T99运动版的车型上，L2.5级别的自动驾驶系统也打破了L2级别自动驾驶的壁垒。对于奔腾来说，追求永无止境。这也让还在L2级别自动驾驶上奋力拼争的自主汽车品牌彻彻底底的输在了起跑线上，反之也奠定了奔腾在这方面的领头羊地位！并且奔腾T99还有着非常高的性价比，14.99万-18.99万元的售价能买到这种配置，你还在等什么呢？