2020年了买一台足够智能的车才是硬道理，奔腾T99运动版了

消费者的认可永远是判定一辆车是否成功的标准，而消费者的需求随着时代的发展一直在改变。那么在2020年，一部好车的衡量标准是什么？走进了智能时代的汽车工业，纯粹的机械质感不再是唯一的追求，驾乘体验的舒适性同样是消费者注重的焦点。自主品牌的一匹黑马——奔腾T99运动版绝对可以成为同级别中的标杆。

在近期举行的世界智能驾驶挑战赛（简称WIDC）中，经过改装的奔腾T99运动版达到了L4级自动驾驶，并且夺得了大赛的冠亚军。

那么，在WIDC夺冠意味着什么呢？首先，WIDC是世界智能大会的重要组成部分，设立不同的组别，包含了自动驾驶、驾驶辅助以及信息安全等方面，设置的情景代表性强，可以测试出车辆的真实水平。本次比赛共吸引了63支知名品牌企业、著名院校和研究机构的车队参加。

并且智能驾驶也根据智能化程度不同分为不同的等级。我们所说的智能驾驶分为五个等级，从L1级至L5级智能化程度递增。L1级为最基础的驾驶支持，即为防抱死系统和车身稳定系统等辅助性的系统。L2级则为部分自动化，即可以自主完成某些驾驶任务，如自动泊车入位等，这也是如今最主流的智能驾驶级别。L3级智能驾驶为如今量产且法规允许的最高等级的智能驾驶系统，他可以使车辆在特定场景下进行自动驾驶，但许多情况下仍然需要驾驶员接管，自动跟车和自动变更车道等功能即是这个级别的产物。L4级和L5级则达到了完全自动化的级别，车辆可以自主完成所有驾驶任务，驾驶舱的概念甚至不再存在。经过改装后达到L4级自动驾驶的奔腾T99运动版，已经可以自主完成所有驾驶任务。在WIDC中夺冠，彰显了奔腾雄厚的技术功底以及强悍的研发实力。

就算是没有经过改装的奔腾T99运动版的量产版车型，也具备L2.5级自动驾驶能力，丰富的驾驶辅助系统时刻为安全舒适的驾驶保驾护航。进入内饰，就算不讨论技术细节，三块液晶屏也显示出了T99运动版的科技感。

配置方面，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、360度全景影像和自动泊车入位等功能都在T99运动版的配置清单中，让普通的消费者也可以体会到科技发展带来的成果。将尖端科技付诸实践，投入到日常使用中，才能发挥智能驾驶技术最大的作用。在智能驾驶方面如此“堆料”，在奔腾T99运动版的同级别车型中属实少见。

奔腾T99运动版的外观也绝对配得上其科技感的定位。矩阵式全LED前大灯，“数码雨滴”式进气格栅，20英寸轮圈，贯穿式尾灯等元素提升了整车的高级感，十分符合当下年轻消费者的审美。

编辑点评：从外表到内在，奔腾T99运动版的综合实力绝对不容小觑。在智能驾驶越来越发达的时代，奔腾T99运动版当之无愧成为先行者，将该级别的智能化程度带上了一个全新的高度。同时，从价格来看，15.99万-17.69万元售价对于奔腾T99运动版来说同样拥有很强的竞争力。