凭啥是他们？为什么这些车能成为新时代下的爆款SUV

近几个月，买买发现SUV市场正在逐渐发生着一些变化，市场的格局不再是一枝独秀，而是呈现出百花齐放的状态。最明显的莫过于哈弗H6的销量对比往年不会再呈现出4~5万每月的高销量状态，而是与本田CR-V、长安CS75等车型并驾齐驱，按照目前SUV市场的增长形式，第一名之后的车型有很大概率超越H6成为新时代的爆款SUV产品。

不难发现，自长安CS75 PLUS上市以来，其销量一直处于稳步上升的阶段，最大的看点自然莫过于长安自主研发的蓝鲸动力以及爱信变速箱的强强联合，这也给了消费者更强的购买信心。而本田CR-V、丰田RAV4荣放也都是销量榜上的老熟人了，不仅技术和质量可靠，品牌更是很多消费者选择的这些车型的关键。

最早哈弗就是凭借其较高的配置和较低的购车门槛成为市场上的热门产品，当时你只需要用同级别合资SUV一半的价格，就能得到本田CR-V等车型相近的使用体验，确实成为了当时很多购车预算并不充裕的消费者的选择。

而如今随着市场上国产品牌车型销量的日渐丰富，消费者更高的购车需求，加上对于发动机、底盘技术也越来越看重，在品牌和价格差不多的情况下，技术和市场口碑就是现在最能够左右消费者选择的原因。而这时候，国产车市场的玩法就完全变了，从最初的价格和空间定输赢，变成了更看重核心技术的比拼。而现如今市场上最有实力成为爆款的SUV应该具备什么样的素质？

要说近两年在国产汽车中哪家品牌在技术研发上最为亮眼，长安汽车必然是其中之一，同时也是最具话题度的车企，并且没有之一。其实在这场关于汽车技术的比拼中，也不乏有像奇瑞的1.6T发动机、吉利的CMA架构等选手，但为什么唯独长安的蓝鲸NE动力平台传播度最广，甚至是达到了几乎“破圈”的程度，很多对汽车不太了解的消费者都对长安的蓝鲸动力略有耳闻？

首先肯定不排除厂商的大力宣传，同时长安的这套蓝鲸动力平台还有着适配范围较广，效果较为显著的优点。由于该平台是长安中小排量模块化平台，可覆盖1.0-2.0L不同排量的发动机，零件通用率达到98%，并且兼容48V轻混、PHEV插电混动等，因此能够辐射到品牌旗下大多数车型，从早前的CS75 PLUS，到新加入的CS55 PLUS、锐程CC等车型，越来越多车型换上了蓝鲸发动机，而越来越多车型的加入也使得蓝鲸动力适配越来越多的消费人群。

其二蓝鲸动力宣称发动机最高热效率能够达到40%，提升动力的同时车辆也有了更好的燃油经济性，这对比一些造车平台与架构实际效果更为明显，老款CS75实测油耗为9.7L/100km，而现款CS75 PLUS实测油耗为8.5L/100km，新老车型油耗一试便展现出差异，加上油耗一直都是消费者非常敏感的用车问题，都导致了CS75 PLUS车型乃至长安的蓝鲸动力在市场上口碑不断发酵。

也正是凭借蓝鲸NE动力平台，长安CS75 PLUS才能够在上市一年多的时间内涨至如20000+的月销量，除了蓝鲸动力平台外，匹配的爱信变速箱也提供了较为成熟稳定的表现。按照目前CS75 PLUS的市场表现，接下来几个月很有可能从哈弗H6手中抢下SUV销量榜首的位置。

不可否认，国内消费者对于汽车品牌还是有着非常执着的追求，追究其原因，是品牌更高的市场影响力？是品牌赋予车型的保值率？是面子问题？三者皆有。也正因如此，BBA才能够占据国内豪华车型市场接近3/4的市场份额。

而在一般品牌中亦是如此，本田、丰田、大众作为目前国内市场车型保有量最多的三个品牌，加上本身旗下就有不少成熟稳定的技术，因此深受消费者喜爱，这也是为什么即便哈弗H6和长安CS75 PLUS有着明显售价优势，却难以在销量上甩开下面的本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众途观L的主要原因。

品牌力展现优势的背后同样有着过硬核心技术的积累。本田本就有着“买发动机送车”的称号，这足以证明本田在发动机领域的造诣，目前冠道、CR-V、XR-V等不同定位不同尺寸的车型均有采用这台1.5T发动机。相较上一代产品，这款1.5T发动机在排气、冷却、点火系统等方面都做出了优化，同时还新增了VTEC系统，外加其在市场上久经考验，也令越来越多消费者对其产生认可。

而本田CR-V对比CS75 PLUS以及H6除了品牌知名度方面外，最大的优势莫过于保值率了，本田CR-V三年保值率为70.59%，达到6年车龄还依旧能维持50%以上的保值率。在南方尤其是广东地区，因为深受香港二手车文化的影响，广东的二手车交易量在各省份中常年稳居第一，因此有着更高保值率和质量稳定性的本田才能在广东深受众多消费者喜爱，在二手车市场上也是抢手货。

对于大多数国内消费者而言，驾驶体验真的重要吗？答案是否定的。其实大多数人的购车目标还是出于家庭使用需求，因此比起操控感和动力，更好的空间表现以及更丰富的功能性配置才是人们买车时最关注的。近年来国产SUV在配置的涵盖方面也确实展现出了很强的优势，合资车型可能到中配才提供的中控屏和LED大灯，很多国产车型能直接给你做到全系标配。

放眼整个榜单中，比亚迪 宋（涵盖宋经典款以及宋Pro）是将这一亮点表现得最淋漓尽致的车型。比亚迪宋Pro是目前比亚迪旗下销量最好的车型，每月销量基本都有10000+，其热销的最大亮点还是在于性价比，毕竟8.98-11.98万的指导价门槛就已经足够低了，而即便是入门版，驻车雷达、皮质座椅、中控屏、LED大灯、自动空调等主流车载配置都给你配齐了。

比亚迪将大多数研发精力都投入到了新能源汽车领域，在燃油车领域的技术亮点并不多，但好在宋Pro搭载的1.5T发动机足够成熟，基本不会出现什么大毛病，最多也就是在同级别产品中油耗不是很占优势，但是售价差距摆在那，宋Pro较为稳定的三大件和丰富的功能配置还是吸引了不少消费者。

目前哈弗H6正值改款换代的特殊时期，销量有所下跌是必然的，加上目前其他车型的销量提升，才形成了如今的局面。新一代哈弗H6将产自长城·柠檬平台，并以此为基础进行了发动机、变速箱、底盘三大件的革新，但如果你要问我新一代H6还能重回当年傲视群雄的年代吗？老实说真的很难。

现如今长安、吉利等品牌均有不少看点和实力都很强的研发平台和核心技术，加上还有CR-V、RAV4荣放等实力强劲的老对手，在SUV市场都给了哈弗不小的挑战，哈弗H6想要在换代之后继续维持榜首位置，必然要有拿得出手的技术与看点。而在这个全民都在拼技术的年代，除非自身有着远超同级别的水准，否则基本不会再形成一枝独秀的局面。但如果没有够硬的技术撑腰，却分分钟会被愈发激烈的竞争浪潮所吞没。