雪铁龙C6：跌至17万，还是不够亲民

在当前飞速发展的国内汽车市场上，品牌的重要性可以说至关重要，德系车、日系车卖得好可以说与品牌力有很大的关系，得到了广大国内消费者的支持和青睐，而反观法系车，近两年的表现大不如从前，之前市面上主流的车型现在基本上都沦为了配角，能够拿得出手的车型屈指可数，而今天咱们要说的是法系车的一款旗舰车型——雪铁龙C6。

对于雪铁龙C6，相信很多人都比较熟悉，曾经被称为是“总统座驾”，进口入华售价高达五六十万，当时在国内有着一定的名气，对奥迪A6、宝马5系等豪车形成了一定的威胁，而随着法系车在国内的落寞，雪铁龙C6也逐渐淡出了大家的视线，这点在销量上有集中体现，最近三个月平均销量仅100多台，很难掀起大的市场风波，若按照这样的形式发展下去，等待雪铁龙C6的或许只有停产了。

除了品牌因素外，雪铁龙C6卖不好还与价格有直接的关系，18.99万-27.59万的售价区间相比同级车型并不低，虽说终端有近2万的优惠，但17万的入门价并不便宜，相比雅阁、凯美瑞、迈腾等车型还是不够亲民，相信绝大多数消费者在B级车的选择上都不会选雪铁龙C6，这样来看，雪铁龙C6卖不好并不是偶然，而是必然。

与当下主流的年轻风格不同，雪铁龙C6在外观的设计上延续了法系车一贯的传统，呈现出了商务稳重大气的一面，前脸的设计品牌辨识度非常高，经典的格栅与车标LOGO相结合，獠牙式大灯组很犀利，内部采用了LED光源，点亮后的效果非常的吸睛，车身侧面线条流畅比例协调，商务气息得到了淋漓尽致的呈现，尾部设计同样有很高的辨识度，镀铬饰条连接的尾灯与前灯组相呼应，拉伸了整个尾部的横向视觉效果。尺寸方面，雪铁龙C6的长宽高分别为4980×1858×1475，轴距为2900mm，达到了主流B级车的水准，内部空间非常的宽敞。

内饰方面，雪铁龙C6的设计比较个性，整个的布局简约时尚，呈现出了比较强的立体感，软性皮革材质的覆盖很有档次感，线缝细节的处理也很细腻，做工工艺水准非常的高，平底式方向盘有着极强的战斗气息，皮质座椅附带加热、通风、按摩等功能，坐上去非常的舒适，另外在配置上，6安全气囊、全景天窗、倒车影像、雷达、定速巡航、胎压监测等均有配备，表现很全面。

动力方面，雪铁龙C6搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩为260Nm和300Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT和8AT变速箱，这两套动力表现还不错，除了起步的时候略有些肉外，中后期的加速还是可以的，开起来很平顺，能够感受到一定的推背感。

底盘的调校是雪铁龙C6的一大优势，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，开起来颠簸感并不强，滤震性比较好，坐在里面非常的舒适，夸张点说有几分坐高铁的感觉。关于雪铁龙C6，你还有什么想要说的？