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人民的大四座,五菱凯捷开辟大蓝海,以前买不起的现在能买了

酱酱侃车 2515浏览 2020-08-27 IP属地: 未知
人民需要什么,五菱就造什么!雪中送炭的口罩、文化印记浓烈的螺狮粉、年轻人中意的喜茶跨界联名、响应国家号召的网红地摊车、为人民创造第二种出行模式的宏光MINI EV,这一系列市场层面的创举,让五菱在坎坷的2020年不仅赢得了消费者的支持,还成为了一个个茶余饭后的热点,业界评论五菱在今年绝对是现象级的存在,拿一句现在流行的话来说就是:五菱出圈了!如果说以前的【秋名山神车】是出圈1.0,那么【人民需要什么,五菱就造什么】直接就是出圈3.0!
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功夫在诗外,出圈的背后,实则是反映了上汽通用五菱以人为本的经营内核!以人为本,在我的印象中,其实五菱一直走的就是这种朴实无华接地气的路线,毕竟这个品牌是随着新中国发展一路走来,见证了国家的改革和发展,与人民一起成长,一起经历了酸甜苦辣,这是一种珍贵的沉淀!五菱的产品被誉为神车,除了网友的段子之外,其实有一个重要的原因便是产品,印象中五菱推出的车型几乎都是爆款,一个车型平台就能做成百万级的水平!无论是五菱宏光家族,还是现在正火,订单破5万的宏光MINI,这些都代表了五菱多年沉淀,研究消费者需求而厚积薄发的成果。
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而随着人民的需求升级,五菱无时无刻也在思考和研究,国家在进步,国民的整体生活水平在飞速提升,对于出行通勤、对于汽车的形态、功能、迭代以及硬件层面也有了更进一步的追求,而基于这样的需求以及五菱对于消费者多年的陪伴和洞见,首款五菱全球银标旗舰车型——五菱凯捷也就顺应人民的需要出炉了!
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五菱凯捷,我认为它是一款非常具有顺应人民消费需求升级代表性的车型,而且极大概率会创造一个新的蓝海市场!为什么这么说,有三个值得大家一起来讨论的点,我抛出来大家看对不对:
第一点:在传统意义上,五菱凯捷像是一款MPV,但我却觉得这款车能够应付多种出行场景,涵盖了MPV、轿车、旅行车甚至城市SUV的市场,所以我将它定义为一款"大四座家用车",是一款让中国家庭走进大四座家用车时代的产品。
从外观第一眼上,就已经打破了类型的边界,从实拍图可以看出,五菱凯捷的外观非常有档次,它既不是那种中庸圆润的家用化造型,也非棱角犀利的商务造型,而是在这两者之间融合,取得了一个巧妙的平衡,而且有自己鲜明的设计语言!如果我原本想买SUV或者轿车之类的,看到五菱凯捷不错,我有可能会买,因为它更适合!
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第二点:五菱凯捷拥有一招你无法抗拒的必杀技:大四座!四座车型,一般来讲都是在一些高端产品中配备,例如别克GL8 Avenir四座版、雷克萨斯LM四座版等等,而市场数据表明,这些高端四座车型的销量很高,说明市场存在旺盛的需求,而且并不只是高端消费人群的需求,只是说之前老百姓没有足够的预算去购买这样的车型,同时老百姓的汽车消费心理是偏理性的,就算有钱,也不会占用太多的资金份额在买车上,大部分人的观点是够用就行了。而五菱凯捷亮出大四座的标签,无疑是给了这个定位断层的需求市场一个补给,这种需求的补给是开创性的,所以我说五菱凯捷有可能会开辟一个蓝海。
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那么,五菱凯捷是如何实现大四座的?首先,它的空间是2+2+2布局的,同时你也可以把它看作是4+2的一个布局,这就要得益于它强大的车舱空间以及座椅的脑洞设计。
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这种设计精髓由两个核心点组成:
1、 第三排座椅可以隐藏式放倒,收纳进入车舱地板,形成一个超越同级甚至越级的所有车型包括SUV的【后备箱】空间。这样一来,2+2+2就变成了4+2,这个2,可以完美隐藏:4+2-2=4!
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2、 第二排座椅配置强悍,30万以内无对手!五菱凯捷的第二排座椅采用独立设计,座椅采用多种软硬质地不同的材料进行填充,配备了独立的双手扶、可72°打开的独立腿托,实现了人机工程高度舒适的乘坐感受!与此同时,座椅还配备了磁悬滑轨,可以前后左右四向移动,前后移动距离超过半米,能够营造在实用层面完全不输GL8 AVENIR 4座版的空间!
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第三点,还是又回到了需求层面,我们出去下馆子的时候会遇到一鸡三吃,一鱼三吃这种情况,很受欢迎,我既能吃炸的,还能同时吃麻辣水煮的,最后还有汤喝。而五菱凯捷也有这样的特点,现在我们用车的需求真的是多种多样,上下班通勤、朋友聚会当车夫、亲子短途郊游、大包小包长途跋涉等等,A级甚至B级市场的车型有时都难以完全满足同时兼顾,而且要得越多,价格就越高,而五菱凯捷的出现,则打破了一车很难多用的尴尬局面,凭借其独特的定位以及它的空间、座椅优势,能够轻松胜任各种出行场景!
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说实话,在五菱凯捷出现之前,大部分人包括我,都很难想象有一天能够享受坐在第二排的独立座椅上,有着奢华的空间,双腿放在腿托上安心享受旅途;更没法去想象我拥有一辆可以随时切换出行模式,想它几座就几座的车。因为在大部分人的认知中,这样的车价格肯定不菲,不是我们老百姓随便消费得起的!而五菱带着银标凯捷出来,告诉你:梦想其实是可以成真的。
近日,五菱凯捷还在海拔4300米的高原地区和最高80度的高温环境下进行了车辆的静动态测试,并且进行了全面的场地内试验,为用户带来舒适安稳驾乘体验,更是五菱高品质家用车的又一体现。
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所以人民需要大四座吗?可能以前只是梦想一下、羡慕一下,而现在五菱凯捷为人民来了一波降维打击,把梦想成功的接上了地气,以前买不起的现在就能买了!
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