到店实拍第四代飞度：空间确实不错，但定价不太“香”

8月26日，本田第四代飞度正式上市，售价8.18-10.88万元。作为本田今年最受关注的车型，我们也是第一时间来到了4S店进行实拍。废话不多说，先给大家汇报一下现车情况：

由于新车刚上市，目前没有优惠也没有金融政策，更没有现车，想买的话只能等。4S店工作人员的说法是：预订潮越版的话到货最快，8月底或者9月初就能提到车；潮跑版需要等大概一个月左右，入门车型（潮启版）等得最久，并且不知道具体时间。

可以确定的是，入门版的飞度并非是用来拉低价格门槛却不投产的车型，只是数量极少，少到你几乎买不到，走量的还是中高配车型。

另外，4S店工作人员还表示，从开启预售截止到8月26日，他们店里已经有50多个订单（盲订）。顺带提一句，来看飞度的人是真的多，里里外外好几拨人，等了好久才挤进车里。

回到车子本身，此次实拍的车型为全新飞度潮跑Pro版，售价10.46万元，从价格上来说这个款型算是次顶配，但是比较魔幻的是，它居然没有中控屏！要知道，比它价格更低的潮越版（9.98万元）都配了8英寸中控屏。广汽本田的想法确实让人摸不着头脑。

关于配置

此次实拍的飞度潮跑Pro版配备了电动天窗、一键启动、自适应巡航、全液晶仪表盘、换挡拨片、LED大灯、LED日间行车灯以及LED雾灯、胎压报警、上坡辅助以及Honda SENSING智能驾驶辅助系统、这套系统又包含了车道偏离预警、车道保持、主动刹车3个安全配置。

这其中，胎压报警、上坡辅助、一键启动、全液晶仪表盘4个配置属于全系标配，8.18万元的入门车型都有，多花两万多买潮跑版Pro版，其实买到的配置并不多。A0级轿车卖到了10万出头，配置却很一般，从我个人角度来说是不太能够接受的。

关于空间

本田的“魔术空间”一直以来广大消费者都非常喜欢，而第四代飞度也很好的延续了这一优良传统。

首先，乘坐空间是完全不用担心的，如下图，后排空间还有很多富余，并且地台中间凸起并不多，即便是后排座椅坐满3个人，中间乘客体验也不会很差。

其次是储物空间，就这一点来说，全新飞度真的是把“魔术空间”发挥到了极致。

前排：像门板上、手套箱以及中控杯架这样的常规储物格就不多说了，主要亮点是下面这两处。

中控台的左右两边各有一个储物格，可以放点小东西；

这个地方也可以打开，里面能放不少东西：

后备厢：后备厢还是比较大的，另外它的后排座椅可以放倒，虽然不能完全放平，但平时拉点大件物品还是没啥大问题。

可以说，全新飞度的空间是绝对够用的，作为一台A0级小车，能有这样的空间确实不错了。

一些亮点和槽点

最后再跟大家分享一下全新一代飞度给我印象比较深刻的点。

全新一代飞度采用了这种双A柱设计，A柱的盲区变小了，视野开阔了不少；

实拍车型是唯一一款配备了换挡拨片的车型，不过好像并多大用处，还不如把它换成中控屏；

实拍车型后排没有空调出风口、也没有USB接口、座椅只能整体放倒，而潮越版和潮越Max版可以比例放倒的。另外，作为顶配车型，实拍的潮跑Pro版车型没有配备魔术座椅（后排座椅坐垫向上收起），这一功能只有顶配车型才有。

总体来说，新一代飞度的空间不错，但配置比较一般，而且定价偏高，顶配车型将近11万了。要知道，很多合资紧凑型轿车也才10万左右，比较典型的就是通用系A级轿车，由于优惠大，落地也不到10万。个人觉得，现阶段飞度这个价格并不香，可以先观望一下，等它降价了再入手也不迟。