在匆忙的成都车展上，我们与造访中国的结晶腐蚀版保时捷911艺术车擦肩而过，并没有深度交流。直到八月下旬的一个午后，在北京某艺术区，这件由丹尼尔·阿尔轩与保时捷德国工程师精心打造的艺术品终于呈现在我们面前，就像美国艺术家在以往作品中呈现出的意境一样，沧桑、腐蚀、破碎中，蕴含着朴素、幻觉和无限冷峻。
丹尼尔·阿尔轩与Dior、RIMOWA等大牌都有过合作，还发表过“未来考古”系列艺术品，考古学家或者科学家的头衔很适合这位天生色盲的奇人。由此，不难悟出结晶腐蚀版保时捷911艺术车的创作源泉。对一款现代工业的精美作品来说，没有什么比前年穿越的“未来考古”更具有震撼力和视觉冲击力。
哑光白色的911 Carrera 4S静静地矗立在那里，在全白色背景映衬下散发出一种骄傲和神秘的气息。经典的911车身以传奇的车顶飞线从眼前划过，飘逸至极。眼中所至，似乎只能看到白色、灰色和黑色，这正是丹尼尔·阿尔轩的招牌风格。打造未来考古现场，传递瞬间与永恒，真实与虚拟之间的微妙转换，思考过去和未来的关联，丹尼尔·阿尔轩的艺术总是留有充分的想象空间。
仔细观察每一处的“腐蚀结晶”，便会发现其中玄机。原装车身面板经过了缜密的切割，里面的水晶和辅助材料细密地镶嵌在车身里侧，保持一定距离的话完全看不出金属效果，就是典型的“考古现场”。尽管切割的形状各有不同，呈现出无规则形态，但位置极其讲究，丝毫不会影响车辆机械装置的正常运转。用丹尼尔·阿尔轩的话说，就是“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台911是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车”。
除了车顶和尾翼部分，这部911的所有面板都进行了切割，包括保险杠、翼子板、车门、发动机盖，还有后视镜盖等。断面在全车均匀分布，无论在哪个角度，都能清晰地看到“腐蚀结晶”痕迹，并且，远观和近瞧视觉效果也不尽相同。从古老的历史积淀，到现代工业与大自然的冲突，每个人站在各自视角，想必都会有自己的领悟。
其实，车内设计也是经过特别构画的。从中控台、仪表板，到座椅表面设计，从材质选择到作者签名图案和专属标识，都值得细细品味。遗憾的是，我们无法进入车内，也就失去了在镶嵌着精美图案的座椅上沉思冥想的机会。
在汽车业，之前有宝马的艺术车享有盛名，类似结晶腐蚀版保时捷911艺术车这样的创作却极少见到。能够将保时捷与千年后的考古现场联系起来，大概只有艺术家的思维跳跃可以实现了。这个下午果然不虚此行，它不仅让我们与丹尼尔·阿尔轩的艺术思维来了次亲密接触，也感受到保时捷911另一面的神奇魅力。
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