90后刘鑫是我大学同学，一个凡事追求完美的处女座摄影师。
他有着严重的“选择困难症”，有多严重呢？
比如和女友吃火锅。
就这样来回纠结了几次，女友都让他作没了。至于像买车这样的大宗消费品，就更别提有多难了，自从去年底决定买车开始，他已经前前后后跑了各大品牌4S店N趟，差点逼疯销售顾问，因为他的要求实在是太多：颜值要高、动力得强、操控不能弱，对空间有需求，所以不考虑轿车，此外科技和安全配置也不能低，关键是这样几乎没有短板的新车还必须控制在10万左右。
这个价位，朋友给他推荐的热销车，包括北京现代ix25和传祺GS4在内，刘鑫总有这样那样的不如意，直到一次偶然的机会遇见捷达VS5。
作为一名处处追求完美的摄影师，刘鑫格外在意车型颜值。
早前他看的ix25和GS4都很好的继承了家族设计，且各有特色，但从他摄影师的专业角度来看，总感觉缺了点什么。
比如传祺GS4，悬浮式车顶、贯穿尾灯的镀铬饰条，都赋予了它时尚和运动的一面，但与此同时也稍稍有些随大流，没了新鲜感；现代ix25倒是挺个性的，尤其是鲶鱼式前脸、分体式大灯，新潮而又炫酷，可是车侧那四平八稳的造型一点也没有韩系车的流体雕塑美。
捷达VS5更像是融合了两车的优势。一面是个性，类似于中式铠甲的格栅造型有别于目前所有主流车设计，外形硬朗大气，恰好是刘鑫想要的新潮；而捷达VS5侧面和尾部那种富有流线感的线条，和相较同级更优雅的身姿，又给了他想要的运动和时尚。
此外，由于捷达VS5是和探歌一样基于大众MQB平台打造，拥有较短的前后悬设计，实际空间VS5和GS4基本处于同一水准，明显大于ix25，更大的驾乘和储物空间也方便了刘鑫日后外出拍摄装载器材的需求。
对于刘鑫来说，因为职业的原因经常要去山区寻找更好的拍摄景点，所以更强的动力和更出众的操控也是刚需。
之前试驾传祺GS4，1.5T+6AT的动力组合起步快，在城市道路直线加速爽。可在一段路况复杂的山路试驾后，他就放弃了，新车的底盘调校舒适性有余，可驾控品质、操控性能却很一般。
ix25则恰恰相反，现代的底盘质感不错，加上稍低的车身高度，让他在弯路驾驶很有信心，但缺点是1.5L+CVT组合动力稍肉，面对一些坡度稍大的路段，满载后车子就爬不动了。
捷达VS5却给了他不一样的感觉，三大件来自大众，实力毋庸置疑。一方面它搭载了大众EA211 1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，加上更轻的车身重量，它的加速表现比起1.5T的传祺GS4还要出众，相较ix25也更有驾驶乐趣。
另一方面，大众MQB的赋能是全方位的，除了大空间，也给了VS5“德味十足”的驾驶质感，比起ix25它底盘更有韧劲、支撑性更好，加上同级少见的前后独立悬架又带来了更好的舒适性。动力强、操控好，面面俱到的表现，足以让刘鑫应对各种用车场景，也无需选择困难。
刘鑫原本以为捷达VS5会将所有重心都放在三大件上而忽视智能化，可一番试驾后，没想到智能化层面也给了他不小的惊喜。
一个是ACC自适应巡航，和普通的定速巡航不同，自适应巡航一来可实现更宽泛的速域，比如捷达VS5在30km/h以上都可支持巡航；二来还能自动跟随前车，在直线道路上频繁起步、停车过程中，减轻你的驾驶负担。对于刚拿驾照没多久的新手司机而言，是一项喜闻乐见的驾驶辅助配置，捷达VS5 11.28万的自动荣耀版就进行了搭载，而GS4和ix25都要13万以上，成本更高。
另一个是WeLink车机互联系统。刘鑫觉得非常实用，上车用数据线直接与车机端相连，点击车机界面即可启动，它可提供包括导航通讯、天气股票、新闻资讯、QQ音乐等在内的娱乐服务。这套系统还同时支持苹果的CarPlay和百度CarLife系统。搭配上科大讯飞的语音助手，一句“你好，捷达”就能打电话、用导航，最大限度的提升新手小白刘鑫的驾车安全性。相比之下GS4和ix25仅支持Carlife，无法满足iPhone用户的需求。
当然了，对于凡事力求完美的刘鑫而言，在颜值、性能和智能化之外，同样重要的是性价比。
以价格相近车型为例做对比，捷达VS5实现了多项配置的独有：比如18英寸的轮毂比起GS4和ix25的17英寸，不仅更有气势，抓地力和驾乘舒适性也要更优秀；还有疲劳驾驶提示可以在长时间驾驶后提醒驾驶员注意休息，主动刹车系统能在关键时刻刹一脚，来提升驾乘安全性；6个安全气囊可以更好的守护驾乘人员的生命安全；还有皮质方向盘、座椅加热都能给到车主最好的乘坐舒适性。
捷达VS5还比ix25多出前驻车雷达，停车更方便、安全，手动四项调节的存在，对于1米8的大高个刘鑫来说也能找到最合适的驾驶姿势；比GS4多出LED大灯，无钥匙启动和进入也会更加实用、便捷。
不仅于此，销售顾问还告诉刘鑫，因为捷达VS5即将迎来上市一周年，厂商特别推出了三十而立版车型，在原有配置基础上新增了可以提升使用便捷性的电动尾门，方便新手司机停车、用车的360°全景影像；还有远程控车，可提前启动车辆空调，在炎炎夏日到车内就有适宜的温度；以及升级后的隔音棉材质，全面提升整车NVH性能。关键是新配置“加量不加价”，指导价仅需9.88万，而这些高端配置都是同价位ix25和GS4不曾具备的。
总之一句话，捷达VS5以更低的价格给了刘鑫更好的享受。
所以在4S店深入对比完三款新车后，刘鑫经过5分钟的“深思熟虑”，最终预定了捷达VS5三十而立版，就等着提车了。如此快速的抉择，倒让销售有些难以适应，可他却说：10万元买一辆大众车，面面俱到，又没有短板，我还有什么好纠结的呢？
在看这篇文章的兄弟姐妹们，相信小编，买十万元级SUV，请试了捷达VS5再决定！
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