这么多的家轿，为什么轩逸能卖三百万台？

作者：褚韵文

轩，古时指车，“龙马银鞍，朱轩绣轴”便是指代华美的车子；逸，形容超群、超绝，或是舒适、安乐。日产为车型取名轩逸无疑是想表现这是一款适合家庭使用，能够为车内乘员带来舒适旅途的车子。

Datsun Bluebird

提到轩逸不得不提其父辈Bluebird。Bluebird诞生自1959年，是一款全球热销的车型之一，凭借出色的品质在全球范围内积赞了良好的口碑。2006年，轩逸驶下东风日产生产线的时候，尾标也是用的BLUEBIRD SYLPHY。

BLUEBIRD SYLPHY

2006年是中国汽车市场快速发展的一年，在当年，中国汽车市场产销量同比增长25%以上。其中，与广大消费者关系更紧密的乘用车市场的产销量更是有着30%以上的增长。在这样一个大环境下，各个车企都拿出了自己手中被寄予厚望的产品，可以说是“百花齐放”。

凭借轩逸系列车型对家庭幸福观念的理解，这一代轩逸迅速切准了中国市场的脉搏，首次提出“家用”概念，成为中国市场首款明确定位“为家而生”的车型。通过诸多创新设计与先进技术的应用，在竞争激烈的2006年，成功突出重围，上市4个月即收获了超过1.5万台的累积销量，成为中国家庭值得信赖的家轿选择之一。

2009年，中国汽车产销量首次跃居世界第一，消费者选择面更加广泛，对汽车的消费观念日趋理性化。而轩逸所在的家轿领域，一系列主流竞争对手也相继发力，增加了细分市场的竞争压力。对此，轩逸系列车型没有盲目地追求竞争效益，而是抢先提出四大极致标准——“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”，全面强化升级版车型的外观、空间、操控和节能优势，将消费者对家轿的需求落到实处。

2012年，狭义乘用车的发展仍是SUV和A级车为主导的趋势，同时高端化的趋势明显，家轿市场受到挤兑。轩逸系列车型捕捉到了正在崛起的时下年轻消费群体，推出极富年轻化的新一代轩逸，借鉴了日产Ellure概念车的时尚元素—波浪形腰线及“X”形前脸，迅速赢得了年轻家轿用户的一致好评。

同时，这一代轩逸推出了一款搭载多项日产先进技术的HR16 DE全铝直列四缸发动机，匹配ECO DRIVE节能技术，兼顾动力性能与燃油经济性，以更为平顺和舒适的行驶品质，为消费者提供了一种更加悠闲、自在的出行体验。

随着时间的发展，现款轩逸采用了更新的家族化V-Motion设计，车头甚至与当时的天籁有些神似。内饰相对此前也更加符合当下的潮流，视觉感受相对前款车型有了很大提升。

现款轩逸

与前辈车型相同，这一代轩逸又一次敏锐地洞见了互联网时代家庭用户的购车需求，率先从年轻化向智能化转型，新增同级独有的NISSAN i-SAFETY主动安全系统，从智能科技层面全面领先同级车型。现款轩逸更是在前辈强大的产品实力基础上率先为用户带来了“符合国六b标准”的全新动力总成，并配备了同级领先的日产智联科技。

该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等6大功能，并且支持OTA无线升级，以更人性化、更富实用性的配置进一步满足新时代家庭用户对前沿科技的需求。

2018年对于中国汽车市场来说是非常特别的一年，多年的车市繁荣，在这一年首次出现了下滑。但凭借强大的产品实力，轩逸系列车型一举夺下了中国年度乘用车销量冠军王座，登顶乘用车市场巅峰。

整个汽车市场的萧条一直持续到2019年。乘联会最新汽车销量数据显示，2019年4月狭义乘用车销量为150.8万台，同比下降16.9%。其中，4月轿车销量同比下降17.2%，SUV销量同比下降14.7%。在第一季度同比降幅达10.5%的基础上，中国汽车市场销量未见起色。

但是，截止4月30日，轩逸2019年终端累积销量达139,134台，同比增长16.8%，稳居日系车销量第一。更为重要的是，轩逸系列车型在华销量突破300万辆，继登顶2018年乘用车市场销量榜首之后，再次立家轿领域新的里程碑。

轩逸在市场上的成功与东风日产的决策也不无关系，“对于东风日产而言，唯有市场和客户才是抵御寒冬的棉衣。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊此前表示。研发、商品企划、生产、市场销售、售后服务各个领域，只有打造成一个高效协作的整体，才能让产品在市场上展现应有的实力。

第14代轩逸

在前段时间结束的上海车展上，第14代轩逸已经亮相，“日产智行”战略之下，依托全新平台打造的车型实现了智能科技、造型设计、驾乘品质与动力总成的全面进化。在这里我们也有理由期待，轩逸系列车型未来在市场上会有更加精彩的销量表现。