TA是20万元级最具性价比的MPV，但却总被更贵的GL8挑刺

有句老话叫“吃着碗里的，看着锅里的”，形容的是那些不安分守己、自私贪心的人，虽然这类人哪里都有，但要说在哪里最集中，那一定是广汽传祺的4S店里了——作为自主品牌中极少数的中大型MPV，广汽传祺GM8主打大空间与高品质，其具备与高配版别克GL8不相上下的乘坐空间与配置用料水平，但价格却比后者便宜不少，按理说是非常有性价比了；然而每一个来体验广汽传祺GM8的消费者却不这么想，他们总喜欢拿GL8的优点来给GM8挑刺，却忘记了自己是因为买不起GL8又看不上奥德赛才来买GM8的，这就非常引人发笑了。

被奥德赛和GL8这样的两台热门合资MPV夹在中间，似乎每一个GM8车主的购车动机都是如此，但这是否意味着，GM8本身就只是个“比上不足比下有余”的替代品呢？当然不是。广汽传祺GM8是有其出色的卖点的，只是很多消费者被GL8迷了心智、不愿意承认而已。

第一点，空间。广汽传祺GM8的车身长度超过了5米，换到轿车或SUV领域中，这绝对算是中大型车的尺寸了，不过与后者相比，GM8采用了MPV最常见的“面包车式”造型，方方正正的车厢与短小紧凑的发动机舱得以让车内空间最大化，不论是拿来商用还是家用都绰绰有余——唯一不如GL8的是GM8的后备箱空间，在第三排座椅立起的情况下，GM8的后备箱空间是不太充裕的，但考虑到GL8的车身长度比GM8长了整整20cm，这样的对比我觉得是完全没有意义的。

第二点，配置。自主品牌一向注重性价比，所以在配置层面，消费者完全不必为GM8担心。广汽传祺GM8全系标配LED矩阵式大灯、前后独立分区自动空调、7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控触屏、经济/舒适/运动/雪地四种驾驶模式、上坡辅助＆陡坡缓降与自动驻车，而除了入门版车型还还全系标配六安全气囊、双侧电滑门、电动感应式后尾门、后排座椅加热＆通风＆按摩等功能，在各项舒适性配置配齐后，此时GM8的价格只比GL8“胖头鱼”的入门级版本稍贵一点，而配置却是全面领先。

第三点，动力。广汽传祺全系标配2.0L四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，从数据上看完全可以对标大众EA888与宝马B48系列发动机，之前有人吐槽GM8的加速体感弱，这对GM8来说就很委屈了，作为MPV，太过激进的调校显然不符合它的身份，何况GM8还提供了四种驾驶模式，如果驾驶者一定要享受风驰电掣的感觉，为什么不切换到运动模式，然后再大脚给油呢？

第四点，悬架。必须要强调的是，广汽传祺GM8采用了同级别罕见的前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架，虽然这会影响到后排的乘坐与储物空间，但可以换来理论上更好的后排行驶滤震效果，而换到GM8的其它竞争对手身上，不论是奥德赛/艾力绅还是GL8，都还是采用了前麦弗逊+后扭力梁的半独立悬架组合。