性能车最讲鄙视链，马力大的鄙视马力小的，尺寸大的鄙视尺寸小的，价格高比的鄙视价格低的，进口的鄙视国产的。
所以我们也看到了，所有AMG都在鄙视A35L，又是国产又是小马力又是小尺寸，最关键还是最便宜！
严格意义上来说，A35L它也是AMG，凌厉的风格调试以及强势的加速性能，放在红绿灯路口几乎是想崩谁就崩谁，实力不含糊。
但是吧，AMG讲血统，聊出身，A45过去作为最入门的AMG就没有受到过鄙视，根本在于其作为全球化车型A级为载体，拥有同样强势的出身以及历史，绝佳的性能以及不俗的实力。
在过去AMG家族中，A45更像是小弟弟，而不是异类，所有C63、S63、G63这种大哥哥们还是相当照顾的，毕竟A45存在的意义就是让S3尝尝AMG家族的厉害。
说到底，还是为了强化AMG体系力量，给M-power跟Rs家族点颜色。
你国产了，你就不血统了，正经性能车谁国产啊，你看看奥迪S、RS国产吗，还是宝马M系国产了，谁国产谁尴尬啊，你A35L国产就是个异类。
你Long Long加长可以忍，你最便宜也没啥，你尺寸小不算事儿，但你国产就不行！
想想，以后AMG车主出去聚会，不是C63就是S63，隔壁一台G63大哥带着A45开开心心的在嗨皮，这边开来了一台北京梅赛德斯奔驰A35L，那是格外的别扭。
玩车的都不差钱，玩AMG的都是玩一个执着跟血统，A35L没有历史传承又没有工匠利器加成属性，你的工程师签名呢，你的调性呢，单单跑得快不行啊，隔壁的领克03+它也不慢啊。
不好意思这就是圈子文化，开A35L的的确跟开C63的有点差距，差距不是来自于经济差距，而是对AMG的认知差距。
回头来说A35L，作为最便宜的AMG，性能依然是A35L最耀眼的优势，纵然被其它AMG大哥鄙视，但工程师调教以及性能依然不差，那台强化过的2.0T引擎依然绝对出色，底盘调教以及性能同级别依然能够与M1以及S3一战。
除了被AMG家族鄙视血统不纯洁之外，A35L没有什么不好，毕竟作为加长之后的三厢车后排空间也进行了优化，强化日常家用属性，严格意义上来说实用性方面要比S3跟M1更出色。
不过，都开AMG了谁在乎实用，这个级别的产品必然以玩为主，副驾驶能坐一个人都了不得，后排基本上只能放一些杂物等等。
当然，AMG家族只鄙视A35L，A35那可是绝对的强势产品，被A45带出去绝对毫无违和感，依然是一副“强势不服输小弟弟”的姿态。
指导价39.98万起的A35完美沿袭了A45的钢炮秉性，2.0T发动机最大马力306Ps，加速达到4.7秒，虽然比A45慢了一哆嗦的时间，但人家登场依然是同级竞品的梦魇。
最最关键的是，A35人家血统啊，作为A45的完美升级换代版本，设计、豪华、时尚感更加强烈，虽然性能上弱了那么一丢丢，但平衡产品力方面是不落下风。
所以严格意义上来说大家排斥的事实上不是A35L较低的价格，而是A35L不纯正、不讲血统，开C63、A45、S63的愿意跟A35玩儿，就不愿意跟A35L玩儿。
出群吧！A35L们。
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