年轻化设计是亮点 途观X或难改小众局面

继途昂X之后，上汽大众即将推出旗下第二款轿跑SUV途观X，新车即将在北京车展正式发布，有望于第四季度正式上市。途观X可以看作是途观L的轿跑版车型，不过其在设计上更时尚前卫，除了加入标志性的溜背造型，前格栅和尾灯均进行了重新设计，更符合年轻人的审美。究竟途观X能否获得消费者的认可？接下来就为大家简单分析一下。

途观X采用大众最新家族式设计语言，并且挂上了大众最新的品牌Logo，虽然在整体设计上还能看出途观L的影子，不过通过一些细节的优化，颜值有了很大提升。途观X依然采用横幅式前格栅设计，不过格栅面积进行了加大，配合两侧狭长犀利的前大灯，视觉上更具张力和冲击感。贯穿式黑色高光下格栅与两侧C形镀铬饰条衔接在一起，提升了前脸的运动感。

侧身最大的变化就是加入了溜背造型和上翘的尾翼，营造出俯冲的动感姿态。腰线从车头穿过前后车门把手延展至尾灯处，丰富了车身的层次感，搭配双色五辐铝合金轮毂，强调了整车的运动属性。尾部最抢眼的莫过于首次采用的贯穿式尾灯组设计，内部为横置Y字形布局，点亮后辨识度非常高。底部配备双边共双出的排气镀铬装饰，提升了整车的美观度。

内饰方面，途观X与途观L基本保持一致，还是熟悉的大众布局，像R-Line专属触控式真皮多功能方向盘、9.2英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表盘、触控式空调面板等提升科技氛围的配置一应俱全。中控屏内置MOS 3.0智慧车联系统，除了常规的车载导航、手机互联、语音识别等功能外，还支持手势控制功能。

途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，2791mm的轴距与途观L保持一致，长度和宽度都优于途观L，但高度不及途观L。毕竟是一款中型轿跑SUV，途观X能满足大部分环境下的用车需求。

动力方面，途观X预计将搭载2.0T高低功率发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率为137kW，最大扭矩320Nm；2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm。传动系统，均匹配7速双离合变速箱。

轿跑SUV在国内市场一直处于小众化的局面，不久前刚上市的探岳X 7月销量为1691辆，表现稍好一些的途昂X月均销量也不过两三千辆，柯迪亚克GT基本处于“查无此车”的状态了。所以，即便途观X是出自大众最热卖的途观品牌，但想要轻易改变这种大环境也是没那么容易的。

不过就途观X产品本身而言，还是有一定的亮点。相较于兄弟车型探岳X，途观X显然在设计上更有诚意一些，不仅是简单的加装一个掀背造型，重新设计的前格栅呈现出年轻化的视觉效果，加入时下流行的贯穿式尾灯设计，颜值提升明显，能吸引到更多年轻人的目光。在这个看脸的时代，途观X在颜值方面的表现值得肯定。

途观X的价格暂时还没有信息露出，我们不妨参考一下探岳X的定价，探岳X作为探岳的轿跑版，起步价相比探岳2.0T入门版车型高出1.5万元左右。途观L的起步价是21.88万，因此我们推断途观X的起步价或将定在23.38万，略低于探岳X。目前合资轿跑SUV的选择本就十分受限，如果途观X能以更低的价格入市，对于后期销量表现还是有一定帮助的。

途观L一直走的是稳重、居家的路线，吸引的也大多是家庭用户，途观X的推出让途观品牌开始向年轻人靠拢，推动了品牌的年轻化。也许途观X没办法成为像途观L一样的高销量车型，却也为时下的年轻人提供了一个不错的选择，期待它上市后的表现。