苦等了小半年，延期的2020北京车展终于要来了。相关信息显示，2020北京车展将于9月26日正式召开。这下要买车的先别着急出手了，尤其是买轿车的朋友，看看北京车展这几款全新轿车或许才是最好的选择。
吉利Preface
北京车展状态：首发亮相
外观方面，定位宽体轿跑的吉利Preface延续了概念车的设计元素，再加上“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言使得整车更显灵动、时尚。盾型的前格栅配合与日行灯及两侧的大灯组，再加上凌厉动感的车身线条，让整车显得稳重大气而又动感十足。
内饰方面，新车采用的“时空交叠座舱”造型设计让人眼前一亮，层次感分明的中控台与大面积软质材料的包裹，让整车高级感十足，而多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、悬浮式12.3英寸中控大屏和电子换挡杆的搭载更是提升了科技感，游艇蓝与高级灰的配色设计提升了时尚与品味。
动力方面，全新吉利PREFACE将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，最大扭矩为300牛·米。
编辑点评：作为CMA超级母体架构之上“诞生”的全新成员，吉利PREFACE无论是整体的设计和细节的打磨都充满了诚意，再加上沃尔沃发动机的助力，相信新车的到来将为轿跑车市场带来一场风暴。
全新奥迪A3
北京车展状态：首发亮相
外观方面，全新奥迪A3采用了最新的家族式设计语言，犀利动感而又时尚大气，前脸格栅搭配两侧犀利的大灯设计，再加上有力而灵动的线条，让整车充满了爆发力。
内饰方面，新车采用奥迪的虚拟座舱设计，中控台丰富的线条感与层次感让人印象深刻，多功能方向盘与中控触摸屏以及全液晶仪表盘的搭配提升整车科技感，而最新的MMI信息娱乐系统其良好的人机交互体验更是奥迪的“看家法宝”。
动力方面，新车或将继续搭载最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米的1.4TSI发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。未来，全新奥迪A3可能还会提供2.0TSI发动机。
编辑点评：距离第三代奥迪A3的推出已经约八年之久，如今全新一代奥迪A3能否在竞争激烈的年轻消费者市场中再度“杀出重围”，成为了很多人关注的焦点。
全新伊兰特
北京车展状态：首发亮相、预售
外观方面，新车采用了现代最新的Sensuous Sportiness感性运动设计，并将Parametric Dynamics参数化动感设计理念与结构融入整车的造型设计中，使得整车造型修长而有力，不仅质感不俗而且气质时尚动感。此外，新车的车身宽阔、低稳，而下沉的车头更营造了一种俯冲的姿态，凸显视觉冲击力。
内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计打造而成，中控台设计采用了偏向于主驾驶侧的人体功能学理念提升便利性，而多重线条勾勒的中控台充满了层次感，双10.25英寸全液晶仪表盘与中控屏的设计提升了整车的科技感。
动力方面，新车或将提供最大功率为115马力1.5L的自然吸气发动机和最大功率140马力的1.4T涡轮增压两种发动机可供选择。
编辑点评：多年以来，伊兰特在国内几乎成为了出租车的代名词，尽管因此提升了保有量，但是不可避免地带来了影响力的下沉。而如今基于第三代平台i-GMP打造的新一代伊兰特即将到来，全新的设计、全新的动力是否将为其带来全新的形象呢？就让我们拭目以待吧。
新款奔驰E级
北京车展状态：上市
外观方面，新车采用了海外版车型相同的设计，同样的最新家族式大灯，同样纤细的LED日间行车灯，同样提供AMG风格的运动套装版本可供选择。而除了前脸变化之外，新车与现款车型不同之处还在于车尾，三角形的尾灯设计让其更显个性，而大量线条的勾勒更是让车身尾部凸显层次感。
内饰方面，新款奔驰E级基本延续了现款车型的设计风格，经典的联体大屏设计依然夺目，新车不同之处仅在于将方向盘升级为触控式多功能方向盘，这与全新S级的设计相同。
动力方面，新车或将继续采用现款车型的动力系统，分别是搭载带有48V微混系统的1.5T发动机、2.0T发动机以及带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，传动系统方面将继续匹配9速手自一体变速箱。
编辑点评：无论是外形的些微变化还是内饰的小小升级，都可以明显看出新款奔驰E级正在全面接近奔驰S级的设计，届时奔驰E级的“小S级”的称号或将更加贴切。
其实，无论是全新车型还是改款新车，延期小半年的北京车展积攒了诸多重磅新车等待亮相推出，相信随着北京车展日期的临近，未来将有更多新车信息陆续曝光，感兴趣的朋友敬请持续关注，我们车314将发布更多2020北京车展新车信息。
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