最近身边就有小伙伴问咖哥能不能推荐一款15万级别的中型SUV，咖哥想了想，这个价格选择自主品牌车型肯定比合资车型更具优势，性价比也更高。今天咖哥就给大家介绍长城汽车哈弗品牌旗下一款中型SUV：哈弗H7。
可能好多人都知道销量不错的哈弗H6，但是殊不知哈弗H7的定位是要比哈弗H6高一级的，哈弗H6主打紧凑型SUV细分市场，而哈弗H7则针对的是中型SUV市场。目前这款车型也迎来了年度改款车型，9月10日，2021款哈弗H7正式上市（以下简称：新款哈弗H7），共推出4款配置车型，官方售价区间为14.20-17.30万元，与老款车型保持一致，新车主要变化体现在配置方面，内饰增加了莫妮卡棕配色，并换装了电子挡杆。那么如今哈弗H7这款车型产品力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款哈弗H7产品亮点解读
新款哈弗H7外观上延续了硬派SUV的设计理念，和老款车型保持一致，车头部分采用了扁平化设计，机盖缝隙与中网和大灯上沿平直的样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。六边形前中网在三横条幅的镀铬饰条的点缀下，辨识度很高，并且使用了黑色品牌LOGO。
头灯部分也没有变化，根据版本不同将会提供卤素以及LED光源，车身侧面采用大量平直的车身线条，搭配上隆起的轮眉以及犀利的腰线，营造出不错的光影效果。
此外，车顶还配备了行李架，不仅有很强的实用性，且有效的提升了车侧的运动氛围。车身尺寸上，其长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm。
车尾中部的镀铬条和左右两侧的尾灯相连，和车头相互呼应，尾灯的设计没有头灯显得那么有质感，整个尾部给人的视觉效果还是比较饱满，同时
配有T字形的高位刹车灯，也给尾部带来了不错的辨识度。下方配有大尺寸双边共两出式排气。
内饰整体造型设计和老款保持一致，新车最大的变化就是增加了莫妮卡棕的配色，黑+棕的巧妙使用，搭配多处细节的镀铬元素，让新车看上去更加精致时尚。同时还将机械换挡改为了电子换挡，副仪表盘也经过了重新造型，使得车内的豪华感与科技感均得到了提升。
新车继续配备了三辐式多功能方向盘，由真皮以及打孔皮质包裹，背后还配备了换挡拨片，中控区域搭配内嵌式9英寸中控液晶屏，并内置了飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等，但是咖哥觉得这种内嵌式设计如今看起来稍微显得有些落伍。
值得一提的是，新款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车，并且整车采用了高刚性安全结构车身与双防撞梁设计，使用大量高强度钢及热成型钢，以保证在发生事故时能为车内乘客提供充足的安全保障。此外，顶配车型还搭载了丰富的智能驾驶辅助，包括车道偏离预警、牵扯碰撞预警、自动紧急制动、车道保持等功能。
除了入门版车型其余车型前排座椅都采用皮质材质，宽大的侧翼与厚实的内部填充物保证不错的支撑性和包裹性。中高配车型还具备座椅加热等功能。
后排座椅材质和前排保持一致，虽然舒适度上不如前排，但是得益于较厚的坐垫，乘坐舒适性咖哥觉得还是很有保障的。虽然该车并没有后驱或四驱车型，但是后排中央的凸起还是比较明显，一定程度上还是会影响到中间乘坐舒适性。
后排座椅支持按比例放倒，放倒之后的后备厢空间将获得比较大的扩展，不仅如此，纯平的底面也让它在日常搬运大件行李或家具时拥有出色的便利性。
动力方面，新款哈弗H7将继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（227Ps），最大扭矩为385N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬挂采用了常见的前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。
配置小幅升后，值不值得购买？
新款哈弗H7依旧提供了四个款型供消费者选择，其中畅享型与悦享型基本维持了原有丰富配置，但是畅享型还增加了定速巡航、皮质方向盘、换挡拨片等，使用便利性更好。智享型与尊享型的配置提升更加明显，前者新增电子挡把、电尾门、换挡拨片，豪华感明显提升。并且语音系统也进一步升级，支持语音控制车窗功能，有助于行车安全性的提升；后者则拥有高清360°环视影像，对于一辆中型SUV来说，这个配置无疑能够很好的避免一些视觉盲区。
综合来看，新款哈弗H7做到了增配不增价，性价比进一步提升，并且在14-18万元区间的国产中型SUV并不算多，咖哥觉得哈弗H7在造型、配置以及动力上都表现的相对比较均衡，并且渠道的优惠力度也比较大，还是一款值得推荐购买的中型SUV！
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