9月24日晚，北京车展开展前，汽车行业老兵丁磊带着他的首款量产车型高合HiPhi X创始版正式上市，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。新车将于今年年底进行小批量试生产，2021年上半年实现交付。

除去蔚来将车卖出40万以上的均价，还没有哪个车企能做到这一点。曾经的法拉第FF91,拜腾Byton Concept预计价格不菲，但都已雨打风吹去，如今，姗姗而来的华人运通高合HiPhi X，终于进入了市场。

这一价格不仅是造车新势力最高的车型价格，也是除了红旗和北汽越野之外，中国所有自主车企将车卖出最高的车型。在上汽多年的丁磊，如今是华人运通高合汽车创始人的他，将高合HiPhi X定义为划时代的产品，究竟有多划时代呢？

整场上市直播听完，除去各项参数，可以简单总结为：奔驰的豪华、特斯拉的科技、比肩保时捷的超跑性能，这便是划时代的高合HiPhi X。

按官方的表述，则是：“超越了传统造车思维，通过H.U.A（H性能智能、U车路协同、A互联共享）三大全新维度重新定义面向未来的产品，创立高端的新能源智能汽车品牌，用突破性的’场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值’三大理念，给用户带来TECHLUXE®科技定义豪华的品牌体验，将高合HiPhi X打造成为新能源智能汽车领域的划时代产品。”

无论是个人理解还是官方表述，其实是一个意思。高合HiPhi X的亮点实在太多了，六扇门加变形金刚 “划时代”到底体现在哪？具体来看看。

01六扇门加变形金刚 “划时代”体现在哪？

在发布会上，高合HiPhi X宣称拥有多项全球首创技术。其中包括NT展翼门、PML可编程智能大灯、ISD智能交互灯、左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等。

在发布现场，华人运通一位工程师做了现场演示，离开车门、走出十米远，再回车门，上车，这一系列动作该位工程师都是高举双手，全场不用任何触摸动作，实现了NT展翼门的NO TOUCH功能。

也因此，HiPhi X实现了全球首个量产的智能NT展翼门，拥有全面无门把手设计与全门电控电动等技术，可以实现人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式。

此外，高合HiPhi X还搭载自定义数字灯光系统，其中包括采用了具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台三大业内新兴技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。

座舱方面，高合HiPhi X使用了航舰级座舱布局，打造TouchPad多功能方向盘，搭配19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计。

并且，高合HiPhi X还搭载Meridian英国之宝定制的音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶和五大预设沉浸式场景，让用户可以自定义打造千人千乘的沉浸式航舰座舱。

02强于Model X？

高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计，将超跑与大型SUV融合，车身尺寸达到5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，风阻系数低至0.27Cd，百公里加速仅为3.9s，且最小转弯直径11.6米。

可以说，数据表现相当出色。

这一数据配合电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，实现动力、续航与安全的兼顾。

高合HiPhi X搭载了3块大尺寸液晶屏幕，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。内饰方面，高合HiPhi X全车将采用植鞣半苯胺真皮，比Nappa真皮更为高端豪华。

同时，车内几乎没有物理按键，带来十分简洁的设计风格。如同操作智能手机一般，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。

动力上，高合搭载前后220kW电机，零至百公里加速时间仅需3.9秒，续航问题不用说，这一点自主品牌表现都不差。HiPhi X 在NEDC工况下最高续航630公里，并匹配22寸超大轮圈。无论是加速性能还是续航，均超越特斯拉Model X长续航版。

新车还采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等行业前瞻技术。

综合来看，高合HiPhi X的性能和实力，目前都是独一档的存在。

03软件定义汽车，HiPhi X持续进化

软件定义汽车，是当下的趋势。

华人运通HOA超体电子电气架构，是基于华人运通自主研发的首款量产开放式智能化电子电气架构，集成高合HiPhi X车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件。

基于该架构，高合HiPhi X拥有出众的全车OTA能力，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化。

同时高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户、极客或第三方开发者的开发者平台。

语音操控方面，高合和微软共同开发的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，除了能语音识别，声控整车，主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴，还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力。

搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，实现L3级自动驾驶功能，并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及实现基于车路协同的L4级全自主代客泊车等功能。

软件定义汽车在高合HiPhi X身上一览无余。

总结

无论对于造车新势力还是对标Model X，高合HiPhi X至少已经出发上路，期待它能走得更远。