9月26日，在延迟举办的2020北京车展上，宝马带来了中期改款的5系同时公布了上市价格，新车售价为42.39-60.39万元，共推出17款车型，其中还包括了宝马经典的直列六缸发动机。

与此同时，奔驰中期改款的E级车型也宣布上市，但相比宝马在车型方面数量有所下降。那么，作为带来了17款车型配置的5系，我们又应该怎么去选择呢，买买君今天就为大家分析一下。

本次中期改款的车型，在外观上与现款车型并没有太大区别，只是在细节方面作出调整，让整体看起来更加年轻化。

同时，新车同样提供长短轴车型可选，而长轴版车型则具有两种外观设计可选。至于动力方面，新车搭载高低功率的2.0T发动机，以及3.0T直列六缸发动机。

售价方面，新车的短轴版共提供4款车型可选，长轴版则提供7款车型，但长轴版均提供豪华套装和M运动套装可选，不过在售价上并无变化。

颜色方面，新车提供了6种车身颜色可选，整体均以年轻化的配色为主。

新车整体与新款车型基本维持一致，只是在配置以及细节上作出略微变化，对于一款中期改款车型来说也算是略微不足的地方。

新车在售价方面相比现款车型略有3000元的下探，对于购车人群来说虽然不多，但也是显示出了自身的诚意所在。而且更年轻化的外观设计，相比起同级的对手来说，自然也是自身的优势所在。

对于一款42.39万元的入门款车型来说，525i车型整体的配置也算是对得起自身的定位和售价，而且短轴版的车身很好满足偏爱驾驶的用户需求，对于一个更多情况下是一个人驾驶的消费者来说，其实这款车型已经足够了。

多加3000元，你能获的是长轴距车身，以及两种外观的选择，至于配置上则是增加了12V电源接口以及无线充电。但是，同时相比525i车型会缺失外后视镜防眩目。

多加4万元，除了在动力获得升级之外，还可以获得一系列舒适性和安全性的配置提升，从整体来说还是值得推荐的。预计该车型将会是新车的走量车型。

至于多加的1.2万元，对于短轴版车型来说配置基本与长轴车型一致，多出的只是高性能卡钳的提升。当然，对于短轴车型来说是有了5.2万元的涨幅。

短轴多加8000元，长轴多加3万元，可以获得的是一套四驱系统，但这对于北方用户来说才有更大的意义。

再往上2万元，整体在舒适性配置上有了更好的提升，如果预算充足的用户建议可以考虑这款配置，对于自身用车会有更好的体验。

相比短轴的530i车型，需要多花4万元才能获得530i的风尚版，整体配置同样与530Li 尊享型保持一致，如果对于配置和动力都有较高的要求，那还是可以考虑这款车型的。

来到全系次顶配，行政型的提升其实并不大，主要是在材质用料方面进行了提升，意义并不算太大。

作为全系的顶配车型，540i自然是王的存在，不过该车最大的卖点还是直列六缸发动机，但买的用户终究还是少部分，毕竟情怀还是有限的。

作为全系最推荐的车型，530Li车型整体已经可以很好满足用户的使用需求，而且两种外观和长轴距车身，也是可以很好兼顾的家商两用的情况。

参照同级最主要的两位竞争对手，新款5系从目前来看还是非常具有竞争力的，而这也要感谢与对手E级作出的大胆设计。当然了，极具价格吸引的奥迪A6L(参数|询价)也是不可忽视的，毕竟凭借整体的设计与配置，从上市以来就获得不少年轻用户的青睐。