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【2020北京车展】丰田携全方位电动化车型亮相北京车展
谈车帮 415浏览 2020-09-27
(2020 年 9 月 26 日,北京)中国(北京)国际汽车工业博览会(以下简称“北京车展”) 于 9 月 26 日拉开帷幕,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)以“START YOUR IMPOSSIBLE (向不可能说不)”为主题,首次展示了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量 产纯电动车型 C-HR(参数|询价) EV/奕泽 E 进擎和全新 FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆;同时, 作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴,丰田发布了将全力支持北京 2022 年冬奥会和冬残奥会 的相关举措,努力成为为中国消费者量产幸福的“当地最好的企业”。 
为了实现社会的可持续发展,丰田坚持“环保车只有实现普及才能为环境做贡献”的理念, 自 1997 年世界首款量产 HEV“Prius 普锐斯”问世以来,至今已经在全球销售了 1600 万台 电动化车辆。 
在中国,从 2001 年至今导入了 20 余款 HEV 车型,今年 9 月中旬,HEV 在中国的累计 销量超过了 100 万台。今年的丰田展台上也展示亚洲龙(参数|询价)双擎、凯美瑞(参数|询价)双擎、卡罗拉(参数|询价)双擎、雷凌 双擎(参数|询价)运动版、荣放双擎和威兰达(参数|询价)双擎六款车型。 
去年,丰田导入了 PHEV 外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎 E+和雷凌(参数|询价)双擎 E+,产品 自推出后深受用户喜爱。这两款车在纯电动模式下的续航里程可达到 55 公里,综合续航里程 985 公里,日常通勤、购物可作为 EV 使用,周末休闲等长途使用也无需里程焦虑。同时,“电 池、电机、电控”经过四代发展,具备丰田一贯的高品质与稳定性,消费者可以安全、安心地 享受驾驶的乐趣。 
此外,在 EV 方面展示了今年全球首发的量产纯电动车型 C-HR EV/奕泽 E 进擎。C-HR EV/奕泽 E 进擎搭载了 54.3kWh 的大容量电池包,其 13.1kWh/100km 的电耗性能达到了同 级别领先水平,在 NEDC 工况下,续航里程可达到 400 公里,同时 0-50km/h 的加速时间为 3.4 秒,具备同级别领先的动力性能。通过采用将电池包搭载在车身下方的设计,在不牺牲车 内空间的同时,降低了车辆重心,实现了更好的操控稳定性。不仅如此,在消费者最关心的电 池安全方面,丰田充分利用 HEV 开发过程中所积累的经验,通过“电池包与车身的一体化设 计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式,确保电池包内外的安全。
FCEV 方面展示了全新 FCEV“MIRAI Concept”,还设置了 FCEV 氢燃料电池技术展示 区,详细介绍了为促进中国氢能社会发展,丰田与 5 家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系 统开发等相关举措。丰田认为“独乐乐不如众乐乐”,丰田章男社长也反复强调“我们的目标 不是成为世界第一,而是成为当地最好的企业”,希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,通过与 各方积极合作,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。 
作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴,面向北京 2022 年冬奥会和冬残奥会, 丰田发布了北京 2022 年冬奥会和冬残奥会联合 LOGO。同时宣布了赞助支援中国单板滑雪 大跳台和坡面障碍技巧队,这是一支由年轻人组成的队伍,他们从没有经验到不断挑战自己、 蜕变成长,丰田希望能与他们一起共同挑战,共同进步。 
另外,丰田宣布正在与可口可乐中国、英特尔(中国)有限公司、中国联通、首钢集团等 北京 2022 年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用 e-Palette 提供相关移动 出行服务,为北京 2022 年冬奥会和冬残奥会的顺利举行以及科技奥运理念的实现贡献一份力量。 
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