2020北京车展，我们此次专访的主角是广汽丰田。大家都知道，广汽丰田如今的销量成绩表现非常亮眼，即便在今年这种汽车销量波动影响很大的市场里，广汽丰田的汉兰达、威兰达、凯美瑞、雷凌都在业内处于销量领先位置，广汽丰田旗下的车型基本上都不愁卖。
于是，在此次车展中，我们请到了广汽丰田市场营销部副部长杉山博一先生。
第一个话题，广汽丰田今年北京车展带来了什么明星产品？
首先非常感谢大家邀请我进行专访，北京车展中，广汽丰田一共展示了5台车型，其中 丰田C-HR EV、威兰达以及2021款雷凌都是今年才上市的三款新车型。
第二个话题，在接下来的电动化方面，广汽丰田还有什么计划？
一直以来广汽丰田积极响应国家节能与新能源汽车发展政策，持续导入全新动力新技术。如今，广汽丰田已经深耕混动市场10年，混动车型的累计销量已经达到了30万台，接下来，将不断丰富新的产品线。如今，电动车不能满足所有用户的使用需求，我们认为有一部分顾客依旧需要汽油车型，所以在我们的计划中，将会继续带来新技术的燃油机，更低油耗、更高性能。
第三个问题，广汽丰田今年的销量表现如何？
到目前为止。今年因为疫情的原因，对于中国汽车市场来说是非常困难的一年，在这之中感谢顾客的喜爱，广汽丰田在这之中也实现了对比去年的增长。
首先，零配件供应商的配合，使得广汽丰田能够在疫情之初就相比其他车企更快速的恢复生产，所以，在初期我们尽可能快的把车交付到顾客手中。
其次，得益于广汽丰田经销商体系的配合，我们快速的完成了针对疫情的对应策略，确保来店顾客的安全，同时我们也开辟了线上渠道，确保不能到店的顾客也能在线上享受到同样的买车用车服务。
另外一方面，是今年4月的时候广汽丰田威兰达上市，以及今年7月，2021款雷凌正式上市，2款热销车型的推出，进一步刺激了企业销量。
丰田威兰达的推出，其实是延续了久负盛名的汉兰达。丰田威兰达的核心特点是高性能以及TNGA-K高端平台，有包括2.0L自然吸气和2.5L双擎混合动力的动力技术。此外，它还搭载了三大四驱系统，让用户尽可能轻松的去满足多路况行驶。
其次，威兰达的外观设计在传统 SUV粗犷基础上，带来了更干净洗练的特征。
目前，威兰达的销量表现不错，四驱车型在销量中的占比达到了接近40%的比例。接下来，广汽丰田想进一步推进威兰达成为SUV市场里面的标杆四驱车型身份。
关于2021款丰田雷凌，采用了同级中少有的一个双造型选择，新增了一个全新运动系列。
其次，在2021款雷凌身上，产品力进一步提升，配置采取加量不加价策略，新增了后排空调出风口、后排USB充电接口等，为用户提供更多价值。
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