所有的技术,都是为了给人们带来感动......
2020北京车展雷克萨斯新闻发布会中这句温情的演讲词,背后体现的正是雷克萨斯的温度。
当所有的车企都忙于研究未来智能汽车,最大程度为客户提供便利时,而雷克萨斯则坚持创造更智能的汽车,为人们提供更多感动。
这就是雷克萨斯。
2020年北京国际车展,雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30中国首秀,拉开雷克萨斯电气化发展大幕。当然,LF-30也集中凸显了雷克萨斯对未来的思考,人与科技、与世界的关系和连接。
正如发布会现场,雷克萨斯中国执行副总经理李晖所言:“LEXUS雷克萨斯创造更智能的汽车,不是让它们成为工具,逐渐剥离车与人的关系。恰恰相反,我们的创造是为了让未来的车辆,为人提供更多感动。”
而且雷克萨斯也传递出一个重要的概念:其永远不会剥夺汽车给予人类带来的驾驶快感,雷克萨斯要在轻松乘坐和驾驶激情之间的自由选择权留给用户。
这是雷克萨斯的与众不同之处,它没有脱离汽车的基础原点,人类的选择权永远至上。
LF-30是雷克萨斯对未来十年电气化车型的展望,其采用创新大胆的外观设计语言,在视觉上传递出LEXUS雷克萨斯电气化车型及其轮毂电机技术独特的能量流向——四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱,并通过驾驶者直接传向路面。
同时,贯穿前后的侧车窗可自由调节透明度,乘客享受开阔视野的同时,无论白天或夜间,均可轻松营造高度私密的个人空间。
全新的“Tazuna”(意为“缰绳”)概念驾驶舱,触手可及的转向控制器及其上方功能控制按键让驾驶更为便捷,而且通过包含AR行车信息显示和手势控制在内的下一代人机交互界面。
而且后排座椅应用人造肌技术,可根据乘客的体型和体重自动调整,并可切换多种模式。借助AR技术的Sky Gate天幕,可通过手势控制,在后排座椅上方的玻璃车顶上显示虚拟星空、视频、导航信息等丰富内容。
在智能科技方面,LEXUS雷克萨斯将最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念应用于LF-30,凭借先进的驾驶辅助功能,驾驶者可自由选择Chauffeur(代驾模式)和Guardian(守护模式)两种模式。依靠高级车身姿态控制技术(Advanced Posture Control),在自动驾驶过程中,每位乘员均可享受惬意安心的旅途。
这也是雷克萨斯不会剥夺人类驾驶权的重要体现,客户可选择代驾模式,尽情释放驾驶激情;而疲惫想休息的时候,则可以选择守护模式,享受科技带来的便利。
而且其搭载的高级车身姿态控制技术,拥有完全独立的四轮驱动力控制,LF-30可在前驱、后驱、四驱模式中自由切换,适应不同的驾驶路况。同时线控转向系统,也可以根据驾驶条件进行灵活转向控制,提供更精确的转向手感。
此外,LF-30还将配备基于AI技术的能源管理系统,无线充电技术更加便利;智能车钥匙可存储多种个性化信息,从而帮助车载AI智能识别不同驾驶者,以匹配其适应的车内环境,空调温度、音乐、驾驶路线等。
值得一提的是,LF-30还搭载了无人机车辆支持技术Lexus Airporter,可通过自动控制功能,操控车辆携带的无人机完成各种运输任务,例如帮助用户将行李从家门口运至车辆后备箱前。
从各项参数来看,LF-30拥有5090X1995X1600mm的车身尺寸,轴距达3200mm,WLTP续航里程可达500公里,3.8S破百,最大功率可达400KW,峰值扭矩700Nm。标准的一台豪华D级车,未来的量产版非常值得期待。
四三说
雷克萨斯对未来科技、人、世界关系有着自己独到的思考,它不仅在制造汽车,而是希望利用科技为每位用户带来属于自己的幸福感。
雷克萨斯对豪华也有着自己独特的思考与见解,YET兼融之道之下,无所畏惧之设计,独具匠心之工艺,超乎想象之科技,心潮澎湃之性能。
集众合的雷克萨斯车型,希望能够变回真正的自己,找回自我,成为人们阅尽繁华之后的最终选择。
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