自1972年问世以来，BMW 5系历经七代发展，全球销量累计超过900万辆，是BMW家族的“销量担当”之一。在中大型豪华轿车领域，宝马5系和奔驰E级是一对不折不扣的“冤家”，而最近，这对“冤家”又“结伴”中期改款。
在刚刚结束的2020北京车展上，新BMW 5系正式发布，包括长轴距和标准轴距在内共计17款车型，价格区间为42.69万-60.39万元。
日前，笔者听闻新宝马5系Li实车到店，第一时间去探访一番。
相较于老款，打眼一看，会感觉新5系整体感觉更运动了。其中，与老款最明显的区分为“卧L”型灯带取代了原有的六边形灯带。而仔细观察，也会发现双肾型进气格栅稍有增大。
侧面来看，笔直流畅的侧面线条将新5系勾勒的十分挺拔，前轮后方的“鲨鱼鳃”在增加美观的同时，也优化了空气动力学。
尾部来看，车尾熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯与腰线相连，更具整体性。
内饰部分，乍一看觉得这太“宝马”了，一如既往地布局。但仔细研究就会发现，最明显的变化是中控屏幕尺寸从10.25英寸升级至12.3英寸，这此间内含乾坤。
新BMW 5系配备了第七代iDrive 人机交互系统，系统的UI经过重新设计，并增加了在线OTA升级和名为“BMW智能个人助理“的语音控制功能。
据介绍，新BMW 5系Li还率先推出基于全球车联联盟（CCC）的全新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆，进入车内后，将手机放置于无线充电板上即可发动引擎。
动力方面，新BMW 5系搭载高低功率调校的B48 2.0T发动机，其中525Li车型最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530Li车型最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，两款车型均配备8挡自动变速箱。
此次换新的新宝马5系配置升级多达15处，并带来了25项高价值标准配置。
总的来说，新宝马5系在外观、内饰、动力尤其是智能科技等多方面的升级均可圈可点。新宝马5系和新奔驰E级，你更倾向于哪台呢？
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