还记得此前率先发售欧洲市场的续航仅仅200km的马自达MX-30吗，这台显然基于CX-30平台打造的电动车在综合水平上表现相当“拉胯”，不过由此展开后，面向未来市场的多种动力形式，又不由得让人十分期待。
不过马自达的第二步操作却让人有些感到迷惑，因为MX-30的新款车型又改回了燃油动力，确切来说是配置了5.1kW轻混系统的e-SkyActiv G 2.0L发动机，匹配6AT变速箱，并提供前驱/四驱可选。该车将面向日本市场开始发售，而此前发布的电动版反倒要到2021年1月正式发售。
值得一提的是，MX-30将成为马自达在新时代第一款搭载转子发动机的车型，不过这台转子机的作用是增程，其具体技术来自于2012年发布的马自达2混动版，该车就是用转子发动机发电增程，再用电机驱动车辆。
而此次MX-30正式在量产车中应用该技术，标志着转子发动机的再次回归，即便没有性能灵魂，看到它回归也能让很多粉丝感到欣慰。
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