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五菱宏光MINI EV,真能成为国民电动神车?
锐车评 1.5万浏览 2020-10-16

五菱宏光MINI EV(参数|询价)真的火了!从最近两个月的纯电动汽车销量排行榜看,宏光MINI EV以1.5万辆的月销量将特斯拉Model 3(参数|询价)拉下马,捍卫了中国纯电动汽车的尊严。

五菱宏光MINI EV,真能成为国民电动神车?

从销量来看,宏光MINI EV无疑是成功的,但它也是一款颇有争议的车型。首先是它的定位,它定位于微型纯电动车,车长甚至不到3米,有两排四个座位。但受限于车身尺寸,第二排座椅和后备箱空间只能二选一,打开第二排座椅后,就没有了后备箱空间。而且第二排座椅基本上只能坐小孩,无法坐成人。

五菱宏光MINI EV,真能成为国民电动神车?

第二就是它的续航里程,NEDC是120km和170km,但相信考虑到价格,更多人买的是120km的版本。真实续航大概只有100km,如果是冬季使用,续航会下降到70km。这个续航里程可能只能满足很多人1-2天的上下班使用。

另外,宏光MINI EV并不支持快充,只能使用家用慢充,充满电需要6.5个小时。170km续航的版本需要9个小时,也就是说它只适合在家里晚上补电。

五菱宏光MINI EV,真能成为国民电动神车?

配置方面,宏光MINI EV没有气囊,但ABS系统、胎压报警是有的,这个是法规强制性要求。另外,有后雷达和遥控钥匙。其它舒适性配置基本上都没有。但很重要的空调,最低配是没有的,需要额外花钱选装,中配和高配有。但如果使用空调的话,续航里程又会进一步缩短。

五菱宏光MINI EV,真能成为国民电动神车?

如果以上这些问题都能接受。那么,宏光MINI EV其实也有一些优势,比如说价格,最低配仅2.88万元,上牌还免购置税。这个价格跟一些“老头乐”差不多。

但宏光MINI EV比老头乐会有更好的做工、更好的内饰、更好的安全性,驾乘感受也好一些。同时,可以合法的上牌、合法的上路,可以购买保险降低风险,具有更高的路权。

五菱宏光MINI EV,真能成为国民电动神车?

由此看来,宏光MINI EV主要的竞争对手其实是那些处于灰色地带的老年代步车、老头乐,抢占了它们的市场。很多老人家买来接送小孩上学,去超市买个菜。更加舒适、更加安全,短续航里程和较长的充电时间和低配置,对他们来说都不是问题。毕竟,宏光MINI EV比老头乐好太多了。

 
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