北京现代的展位，无论是哪儿的展会都必须成为焦点，并不是因为尺寸也不是装修豪华，单纯一个原因——车子太漂亮！尤其是这个月要安排上市的伊兰特，经历了在中国的六代历程，第七代的出世还真是惊艳到了所有人。低趴的造型，溜背的车身，楔形的设计……无论哪个方面都较比之前有了长足的进步。伊兰特的外观从来没有被质疑过，但是现在如此精明的消费者，更多关注是内饰的舒服、智能的配置以及真实的油耗，毕竟伊兰特作为A级家轿，这些才是人们使用过程中真正在意的。

这不，北京车展刚刚结束，伊兰特的宁波试驾会就开始了。但是全程的试驾结束之后，鬼妹发现，原来伊兰特是个“骗子”。

宁波，浙江省的第二大城市，与舟山相邻，自然也借了灵山普陀的光环，下飞机之后心灵的沉淀以及清晨的美景，觉得一切舟车劳顿都是值得。再加上到了酒店门口处就看见陈列在音乐喷泉中的伊兰特“本尊”，即便当时天气有些阴霾，但是偶尔撒过的那一丝阳光，也从楔形的参数动力元素中，投下了唯美的靓影。在这里一定要提一下的是，这款车的前保险杠居然都是楔形元素，并不圆润但是却从不同的光感折线中领略了冲锋陷阵的美。还有宝石切面的科技感，加上17英寸的全黑轮毂，以及尾部贯穿式的飞翔“H”造型尾灯。哎呀，不要太好看了呀！

好看是真好看，好不好用这事儿还得看着来。第二天的Workshop之后，伊兰特要进行节油大赛。关于这种比赛，一直都是消费者关注的焦点，省下的油钱买点猪肉总是香的。伊兰特在动力总成上分为两种，一种是1.5L的自吸，老牌的节油高手，而另外一种则是1.4T加CVT组合，官方对于前者给出的油耗是百公里4.9L，而后者则是5.2L。

接下来就是看好戏的时候了，坐进战斗机感受的驾驶员包裹座椅中，手放在飞航式换挡杆上，再来个双10.25英寸并且向驾驶员角度倾斜10°的大连屏，咱们这就开始真实试驾吧。首先是一段高速路段，在这里基本上所有的车辆水平持平，基本上以各位媒体老师从业多年的专业程度，无论是否打开定速巡航都可以做到游刃有余，此时看到车辆显示的续航里程还有598公里，而油耗则在4L。这里又要插播广告了，一般车辆都有定速巡航，但是你见过能够居中行驶，高速上车道保持，与前车距离完全安全的车子吗？对，伊兰特就是这样。

开吧，既然高速上不能分出胜负，那咱们就城市道路中见。在城市周边快速路上，以每小时80公里的速度行进，车辆的油耗基本上没有改变，反而比在高速上更低了一些，变成了3.8L/百公里。在这里，鬼妹真以为自己看错了，官宣的不是4.9L吗？难道官方是个“骗子”？

继续开，下了快速路就是拥堵的城市路段，走走停停的红灯多达5个之多，并且路段窄小且大车过多，所以怠速的时间明显增加。但是怎么看不着这油耗变化呢？莫不是这车油表坏了？直到接近酒店的时候，因为长时间怠速以及大车的“碾压”不得不急刹车，油耗最终变成了3.9L/百公里，鬼妹才知道，原来这车的省油，是真的！

鬼扯：晚宴就是揭晓答案的最后时刻，原来官宣的确是“骗人”的。鬼妹驾驶的车辆以3.9L的每百公里油耗夺得了1.5L的冠军，1.4T涡轮增压组别中的最低油耗也只有4.5L/百公里。这跟官宣的油耗可差距不小，骗子，伊兰特就是那个让你爱死了的节油“骗子”！