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官网宣传最猛烈的双层尾翼 新款三菱奕歌为什么取消了

V12学院 5浏览 2020-10-20 IP属地: 未知
日前,三菱发布了中期改款三菱奕歌的官图,除了会增加插电式混合动力的选项,新车还悄悄地删除了双层尾翼这一设计亮点。按照计划,新车将于11月抵达澳大利亚和新西兰市场,并在2021年一季度于美国上市。

官网宣传最猛烈的双层尾翼 新款三菱奕歌为什么取消了

整体来看,新款奕歌借鉴了2017东京车展上亮相的e-Evolution概念车上的设计元素,车头的光源采用了分体式的设计,上部为LED日行灯,下部为主照明灯。前脸进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上也进行了升级,进气格栅采用了黑化处理。此外,前包围进行重新设计,看上去更加锋利。

官网宣传最猛烈的双层尾翼 新款三菱奕歌为什么取消了

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(国内官网依旧把双层尾翼作为现款奕歌亮点)  

尾部方面,新款奕歌取消了现款车型的双层尾翼改为单层尾翼,与此同时贯穿式的尾灯设计也没有出现,而是采用了倒“L”型LED灯带,由此新款奕歌也实现了更好的后窗视野。

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而后保险杠部分的包围装饰则由此前的两段银色变为了三段黑色,有着更强的一体感。车身颜色方面,从此前网络曝光的宣传画册来看,新车将提供7种车型颜色供消费者选择。

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新车的内饰以黑色为主银色点缀,营造出了精致的氛围。新的8英寸中控屏幕造型不同,并且还放弃了触摸式的控制方式,同时也取消了挡把边上的多媒体按键。

官网宣传最猛烈的双层尾翼 新款三菱奕歌为什么取消了

动力方面,普通动力版的奕歌还是会搭载1.5T四缸发动机和S-AWC四驱系统,并且匹配CVT变速箱。至于插电式混合动力版本,虽然没有官方消息表明这套混动系统的细节,不过这也完全可以参考欧蓝德PHEV的那套动力系统,想必也会采用一台2.4L阿特金森循环自然吸气发动机和电机来作为其动力来源。
 
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